विषय
क्रिसलर एचईएमआई इंजन 1970 के दशक के माध्यम से 1950 के दशक में लोकप्रिय हो गया, लेकिन जो लोग नहीं जानते कि क्रिसलर द्वारा निर्मित पहला एचईएमआई इंजन एक हवाई जहाज में था - पी -47 थंडरबोल्ट। HEMI शब्द का तात्पर्य उस इंजन से है, जिसमें गोलार्ध (HEMI) दहन कक्ष हैं। क्रिसलर वाहन 5.7 HEMI का उपयोग करते हैं: चकमा राम 1500, 2500 और 3500; डॉज डुरंगो, डॉज चार्जर, डॉज मैग्नम और क्रिसलर 300 सी।
विन्यास
2006 के 5.7-लीटर HEMI V8 इंजन में ओवरहेड-वाल्व (OHV) कॉन्फ़िगरेशन में 16 वाल्व हैं। यह नियमित गैसोलीन पर चलता है, जिसे अनुक्रमिक इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन (एसईएफआई) के माध्यम से वितरित किया जाता है।
आंतरिक
इंजन में 3.92 इंच का एक बोर (सिलेंडर चौड़ाई), 3.58 इंच का एक स्ट्रोक (सिलेंडर के अंदर पिस्टन यात्रा करता है) और 9.6-से -1 संपीड़न अनुपात है। 2006 के एचईएमआई में 5,654 घन सेंटीमीटर का विस्थापन है।
उत्पादन
5.7-लीटर एचईएमआई का आउटपुट इसकी टॉर्क और हॉर्स पावर रेटिंग से मापा जाता है। इस इंजन की कई आउटपुट रेटिंग हैं, क्योंकि क्रिसलर कई वाहनों में इसका उपयोग करता है। 2006 में राम 1500 और 2500 में, एचईएमआई 5,45 आरपीएम पर 345 हॉर्सपावर और 375 फीट- एलबी का उत्पादन करता है। 4,200 आरपीएम पर टॉर्क। राम 3500 में, इंजन 4,800 आरपीएम पर 330 हॉर्सपावर और 375 फीट-एलबी का उत्पादन करता है। 4,200 आरपीएम पर टॉर्क। डॉज डुरंगो में 5.7-लीटर 5,200 आरपीएम पर 370 हॉर्सपावर और 370 फीट का उत्पादन करता है। 4,200 आरपीएम पर टॉर्क। यात्री कारों में - डॉज चार्जर आर / टी, डॉज मैग्नम आर / टी और क्रिसलर 300 सी - इंजन 5,000 आरपीएम और 390 फीट पर 340 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है। 4,000 आरपीएम पर टॉर्क।
