1976 मोपर 440 इंजन स्पेक्स

लेखक: Louise Ward
निर्माण की तारीख: 8 फ़रवरी 2021
डेट अपडेट करें: 1 जुलाई 2024
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1978 के माध्यम से क्रिसलर द्वारा 750,000 440 से अधिक इंजनों का उत्पादन किया गया था। 440 घन इंच इंजन 1966 में मोपर द्वारा पेश किया गया था। मोपर मोटर पार्ट्स कंपनी के लिए खड़ा था और एक समय में क्रिसलर के लिए सभी भागों को बनाया गया था। कम गति पर त्वरित त्वरण के कारण सामान्य रूप से लोग मोपर 440 इंजन को पसंद करते थे और क्योंकि इसमें बड़े भार को समेटने की शक्ति थी। 1976 में अधिक आर्थिक इंजन के लिए आंदोलन के बावजूद, 440 क्यूबिक इंच इंजन एक विकल्प के रूप में पेश किया गया था।

440 का इतिहास

मोपर 440 इंजन का उत्पादन 1966 से 1978 तक किया गया था। 440 क्यूबिक इंच इंजन को एक उठाया ब्लॉक इंजन के साथ समाप्त किया गया था और 4.32 इंच 3.75 इंच था और यह क्रिसलर के लिए उठाया ब्लॉक इंजनों में से अंतिम था। मोटरों ने लोहे के सिर के साथ लोहे के ब्लॉक को स्पोर्ट किया। 1971 तक इंजन 4,75 आरपीएम पर 375 हॉर्सपावर पर रेट किया गया था। उसी समय क्रिसलर ने इंजन पर तीन दो बैरल हॉली कार्बोरेटर चिपका कर 440 सिक्स पैक बनाया और कुल 390 के लिए अतिरिक्त 15 और हॉर्सपावर चूसने में सक्षम थे। फिर 1972 में हॉर्सपावर फीका पड़ गया और ये संस्करण बंद हो गए। 1973 के बाद तेल का अवतार।


ग्रान फ्यूरी वैगन द ई ​​85

इंजन का उपयोग 1976 में पुलिस क्रूज़र्स में किया गया था। 440 केवल पुलिस और कुछ नागरिकों के लिए उपलब्ध था जो जानते थे कि एक को कैसे प्राप्त किया जाए। यह पुलिस को दूसरी पंक्ति में एक उम्र के दौरान 0 से 60 मील प्रति घंटे की गति देता है जब प्रदर्शन में गिरावट आ रही थी। 1976 में क्रिसलर ने E85 पुलिस वाहन जारी किया, जिसे प्लायमाउथ ग्रान फ्यूरी वैगन के नाम से भी जाना जाता है। E85 ने 440 Vpm पर 320 हॉर्स पावर की 440 V-8 की रेटिंग के साथ 440 V-8 को 2,000 आरपीएम पर नियोजित किया।

ई 86 ग्रैन रोष

E86 पुलिस वाहन और ग्रान फ्यूरी में 255 हार्सपावर पर 4,400 आरपीएम पर थोड़ा अधिक हॉर्सपावर, 3,5 आरपीएम पर 355 फीट-टॉर्क के साथ थोड़ा अधिक था। Gran Fury को पावर के लिए ड्यूल एग्जॉस्ट के साथ चार-बैरल कार्बोरेटर के साथ तैयार किया गया था। प्लायमाउथ ग्रान फ़्यूरी पुलिस के साथ लोकप्रिय था क्योंकि यह एक विशाल पूर्ण आकार का चार-दरवाजा पालकी था जिसमें बहुत सारे कमरे थे। प्लायमाउथ ग्रान फ्यूरी को क्रिसलर सी-बॉडी पर बनाया गया था। कार में एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन था और शहर में 16 मील प्रति गैलन और राजमार्ग पर 23 mpg प्राप्त किया। यह सेडान 117.5 इंच के व्हीलबेस के साथ आई थी जो कि 2.5 इंच चौड़ा था और फिर इसका पिघला हुआ फ्यूरी एडिशन था। ग्रान रोष के गैर-पुलिस वाहनों के लिए, एक सैलून लक्जरी संस्करण मौजूद था।


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