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1967 में, पहले से ही लोकप्रिय मस्टैंग 289, जीटी गोल्ड, स्पोर्ट्स कार का पहला रीडिजाइन था। यह क्लासिक मस्तंग बॉडी स्टाइल की तुलना में अधिक पूंछ वाले लंबे और लंबे हो गए हैं। अधिक शक्ति के साथ एक नया इंजन भी था, जिसने मस्टैंग्स की त्वरण क्षमता को शून्य से 60 मील प्रति घंटे तक बढ़ा दिया था। 1967 मस्टैंग 289 पर कई अलग-अलग विशिष्टताओं ने इसके तेज शून्य को 60 त्वरण समय तक प्रभावित किया।
त्वरण विनिर्देशों
ऑटो चैनल के अनुसार, 1967 के फोर्ड मस्टैंग 289 के लिए वास्तविक शून्य से 60 मील प्रति घंटे के त्वरण का समय 7.3 सेकंड था, जो उस समय की सबसे तेज कारों में से एक था। यह 2.6 सेकंड में शून्य से 30 मील प्रति घंटे और 18.9 सेकंड में शून्य से 100 मील प्रति घंटा हो गया। इसकी चौथाई मील 91 मील प्रति घंटे की रफ्तार से 15.2 सेकंड थी और शीर्ष गति 124 मील प्रति घंटा थी।
इंजन विनिर्देशों
1967 मस्टैंग पर नया इंजन 289 C.I. V-8 4 कार्बोरेटर वाल्व का सेवन। इंजन में 6,000 आरपीएम पर 271 हॉर्सपावर और 3,400 आरपीएम पर 312 फुट-पाउंड टॉर्क था। इस इंजन में 10: 1 का कम्प्रेशन अनुपात था, जिससे मस्टैंग 60 मील प्रति घंटे की रफ़्तार से जल्दी उठने में सक्षम था। मस्टैंग स्पेक्स वेबसाइट के अनुसार, केवल 472 मस्टैंग 289 वी -8 से लैस थे। ऐसा इसलिए था क्योंकि "271hp 289 के साथ GT उपकरण समूह विकल्प अनिवार्य था।"
आयाम विनिर्देशों
1967 के मस्टैंग 289 के आकार और वजन ने भी प्रभावित किया कि कैसे यह नए वायुगतिकीय शरीर की स्टाइल से परे, शून्य से 60 मील प्रति घंटे की गति से बढ़ गया। इसमें 108 इंच के पिछले मॉडल की तुलना में बड़ा व्हीलबेस, 51.8 इंच की ऊंचाई, 70.9 इंच की चौड़ाई, 183.6 इंच की लंबाई और 2.980 पाउंड का हल्का वजन है। कुल, केवल एक ड्राइवर के साथ।
