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7.4-लीटर इंजन को जनरल मोटर्स 7400 के रूप में जाना जाता है, जो 1996 में 2001 से 2001 तक ट्रक इंजन के रूप में निर्मित एक वोर्टेक-नामित इंजन था। Vortec तकनीक को पहली बार 1986 में GM द्वारा V-6, 4.3-लीटर इंजन में 4300 कहा गया था। शब्द "भंवर" शब्द भंवर से आया है। यह विचार एक ईंधन-कुशल इंजन बनाने के लिए था जिसमें एक एयर-टू-फ्यूल दहन प्रणाली शामिल थी जो अश्वशक्ति को बढ़ाएगी। जीएम सत्ता की तलाश में 454-क्यूबिक इंच आकार के साथ बड़े-ब्लॉक इंजन शैली में लौट आए।
454 और 7400
7400 श्रृंखला विकसित होने पर मांसपेशी लंबे समय तक चली गई थी। वोर्टेक 7400, 1995 के वर्जन पर आधारित था, जो 7.4 लीटर चेवी 454-क्यूबिक इंच वी 8 बड़े ब्लॉक के साथ था, जिसे 230 हॉर्सपावर का दर्जा दिया गया था। Vortec संस्करण ने ट्रकों की जीएम लाइन के लिए हॉर्सपावर को 60 हॉर्सपावर बढ़ाया। 7400 क्यूबिक सेंटीमीटर में इंजन के आकार को संदर्भित करता है। यह इंजन श्रृंखला चेवी और जीएमसी उपनगरीय जैसे ट्रकों की चेवी और जीएमसी भारी शुल्क लाइन में 1996 से 2001 तक चली। 7400 श्रृंखला 2001 में सेवानिवृत्त हुई थी।
7400 वोर्टेक आँकड़े
7400 Vortec V-8 GM इंजन में 454-क्यूबिक इंच है और इसे 4,000 आरपीएम पर 290 हॉर्सपावर पर रेट किया गया। 3,200 आरपीएम पर इसका 410 टॉर्क था। इंजन में 4.24 इंच x 3.99 इंच का बोर और स्ट्रोक है। वाल्व ट्रेन में एक ओवरहेड वाल्व, ओवीवी, दो वाल्व प्रति सिलेंडर के साथ कॉन्फ़िगरेशन है। ईंधन को शामिल करने के लिए इंजन में मल्टी पोर्ट फ्यूल इंजेक्शन होता है।
अनुप्रयोगों
7400 ने पांच साल और 26-फुट यू-हौल ट्रकों के लिए वाणिज्यिक अनुप्रयोगों में शासन किया और ट्रकों की जीएम लाइन के लिए प्राथमिक पावरट्रेन था। यह चेवी सिल्वरैडो, सिएरा जीएमसी, शेवरले सबर्बन और शेवरले एक्सप्रेस में दिखाई दिया। 1996 में सभी जीएम उत्पादों को जनता द्वारा सराहा गया क्योंकि हॉर्सपावर बढ़ाने वाली पावर ट्रेनों की नई लाइन के कारण। 7.4-लीटर, 7400 454-क्यूबिक इंच इंजन ने सभी जीएम उत्पादों के लिए पूरे बोर्ड में एक ही 290 हॉर्स पावर प्रदान किया। फिर 2001 में, जीएम ने 7400 और 454 कॉन्फ़िगरेशन का उत्पादन किया जो पिछले बड़े ब्लॉक में बंद हुआ, 8100 496-क्यूबिक इंच का इंजन 340 हॉर्सपावर पर 4,200 आरपीएम पर 455 फुट-पाउंड के साथ 3,200 आरपीएम पर रेट किया गया।
