![94 S10 4.3L वोर्टेक इंटेक इंस्टाल और टॉर्क सीक्वेंस](https://i.ytimg.com/vi/Khpv_LgFsP4/hqdefault.jpg)
विषय
जनरल मोटर्स 4.3 लीटर सहित वोर्टेक इंजन की एक लाइन बनाती है। इन इंजनों को तथाकथित कहा जाता है क्योंकि वे "भंवर तकनीक" का उपयोग करते हैं, दहन कक्ष इंजन के भीतर एक भंवर बनाते हैं। यह तकनीक दहन प्रक्रिया के दौरान वायु और ईंधन के बेहतर मिश्रण को प्राप्त करती है, जिससे वे अधिक शक्तिशाली और कुशल बनते हैं। 4.3-लीटर V6 350-क्यूबिक-इंच विस्थापन छोटे-ब्लॉक V8 के समान है, सिवाय इसके कि इसमें केवल दो तेल गैलरी हैं, जबकि 350 में तीन हैं।
क्रैंकशाफ्ट
एक वाहन इंजन ब्लॉक, आमतौर पर कच्चा लोहा का निर्माण किया जाता है, इंजन क्रैंककेस और संबंधित घटकों का उल्लेख करने वाला एक सामूहिक शब्द है; यह वाहन के लिए शक्ति प्रदान करता है।1995 से पहले निर्मित 4.3-लीटर वी 6 इंजन में, क्रैंकशाफ्ट 75 फुट-पाउंड के टॉर्क के साथ इंजन ब्लॉक तक पहुंच गया; 1995 में निर्मित, दोनों 81 फुट पाउंड के साथ जुड़ते हैं; 1995 के बाद और 1998 तक निर्मित इंजन में, वे 77 फुट पाउंड के साथ बंधे थे; और 1999 में या उसके बाद निर्मित किए गए, क्रैंक 15 फुट-पाउंड के साथ ब्लॉक तक पहुंचते हैं। फ्लाईव्हील-टू-क्रैंकशाफ्ट बोल्ट को 75 फुट-पाउंड के टॉर्क की आवश्यकता होती है। स्पंज कंपन, जिसे हब के रूप में भी जाना जाता है, 70 फुट-टॉर्क के साथ क्रैंकशाफ्ट से जुड़ता है।
सिलेंडर हेड
1996 से पहले निर्मित इंजनों में, सिलेंडर हेड बोल्ट को 65 फुट-पाउंड के टॉर्क की आवश्यकता होती है; 1996 में या उसके बाद बने लोगों में, एक ही बोल्ट के लिए 22 फुट पाउंड की आवश्यकता होती है। एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड सिलेंडर को 11 फुट-पाउंड के टॉर्क के साथ सिलेंडर हेड पर ले जाता है, फिर 22 फुट-पाउंड के साथ। निचले मोर्चे के बोल्ट को 41 फुट-पाउंड की आवश्यकता होती है, और ऊपरी बोल्ट को 10 फुट-पाउंड के टोक़ की आवश्यकता होती है। 1995 के बाद बने इंजनों में, इनटेक सिलेंडर के सिर पर 2 फुट-पाउंड के साथ, फिर 9 फुट पाउंड के साथ और अंत में 11 फुट पाउंड के टॉर्क के साथ कई गुना बढ़ जाता है।
तेल पैन और पंप
1996 से पहले के निर्माण के क्षेत्र में तेल के बोल्ट को 8.33 फुट-पाउंड की आवश्यकता होती है और इंजन ब्लॉक में शामिल होने के लिए नट को 17 फुट पाउंड की आवश्यकता होती है। 1996 से 1998 तक बने इंजनों में, बोल्ट को 17 और नट्स को 18 फुट-पाउंड के टॉर्क की आवश्यकता होती है। 1998 के बाद, ऑयल पैन के नट और बोल्ट 18 फुट-पाउंड के टॉर्क के साथ इंजन से जुड़े। ड्रेन प्लग 18 फुट-टॉर्क के साथ तेल पैन से जुड़ता है। इंजन ऑयल पंप को इंजन ब्लॉक तक बोल्ट करने के लिए 65 फुट-पाउंड के टॉर्क की आवश्यकता होती है।