विषय
जापान के यामाहा कॉरपोरेशन ने पहली बार 1960 में अपनी मोटरसाइकिलों को अमेरिकी बाजार में पेश किया। 1984 में यामाहा ने अमेरिका के लिए ऑल-टेरेन व्हीकल्स (ATV) का उत्पादन शुरू किया; इसके एटीवी ने ऑफ-रोडर्स के बीच व्यापक लोकप्रियता हासिल की है। एक पावरस्पोर्ट्स नेटवर्क की समीक्षा में, 2002 कोडियाक को "लाइट .नैम्बले" के रूप में वर्णित किया गया है। त्वरित, शब्द आमतौर पर किसी प्राणी के साथ कोडिएक के रूप में बड़े नहीं होते हैं। लेकिन हमारे भालू --- कोडिएक स्वचालित 4 जी --- है। पूरी तरह से एक अलग जानवर। ”
इंजन और ट्रांसमिशन
2002 यामाहा कोडिएक में एक हाय / लो / रेव / पार्क, अल्ट्रामैटिक ट्रांसमिशन है। यह लिक्विड-कूल्ड / पंखे के साथ, फोर-स्ट्रोक, एसओएचसी इंजन के साथ 401-सीसी विस्थापन और 10.5: 1 के संपीड़न अनुपात के साथ संचालित है। 2002 कोडियाक पुश-बटन, ऑन-कमांड टू-व्हील ड्राइव / फोर-व्हील ड्राइव। इसके अतिरिक्त, यह 1.29 इंच के मिकुनी कार्बोरेटर और एक इलेक्ट्रिक स्टार्ट सिस्टम के साथ सहायक पुल से सुसज्जित है।
आयाम और क्षमता
2002 कोडिएक में 48.2 इंच का एक व्हीलबेस, 42.1 इंच की चौड़ाई, 44.1 इंच की ऊंचाई, सीट की ऊंचाई 32.3 इंच और समग्र लंबाई 77.4 इंच है। इसमें 9.7 इंच का ग्राउंड क्लीयरेंस और 545 पाउंड वजन है। कोडिएक में 4.0 गैलन ईंधन क्षमता है। इसके अतिरिक्त, इसमें 88 lb की फ्रंट रैक क्षमता, 176 lb की रियर रैक क्षमता और 1,102 l की समग्र रस्सा क्षमता है। ।
ब्रेक, टायर और सस्पेंशन
2002 यामाहा कोडिएक हवादार फ्रंट, सिंगल-हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक और रियर सिंगल-हाइड्रोलिक ब्रेक से लैस है। यह 25 में 8-12 मोर्चे पर और 25 पीछे 10-12 से पीछे की तरफ होता है। कोडिएक में डबल-विशबोन फ्रंट, फाइव-वे सस्पेंशन और 6.3 इंच की यात्रा है। इसका रियर सस्पेंशन स्विंग-आर्म, पांच-तरफ़ा एडजस्टेबल प्रीलोड और 7.1 इंच की यात्रा के साथ सिंगल-शॉक है।
अतिरिक्त सुविधाएँ
2002 कोडिएक में 264 पाउंड की संयुक्त कार्गो क्षमता के साथ फ्रंट और रियर कार्गो रैक हैं। इसमें एक केंद्र-घुड़सवार ट्रेलर है और यह ठंड के मौसम में विश्वसनीयता के लिए रखरखाव-मुक्त, 18-amp-घंटे की बैटरी के साथ आता है। अतिरिक्त, अतिरिक्त आराम के लिए एक नरम, व्यापक रूप से-समोच्च सीट से सुसज्जित और सवार पैर को सूखा रखने के लिए पूरी तरह से एकीकृत फर्शबोर्ड।
