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जब आप आधी रात में होते हैं तो इससे ज्यादा निराशा और भ्रमित करने वाली कोई बात नहीं है। फिर आप अपनी कार शुरू करने जा रहे हैं और बैटरी बस या पूरी तरह से मृत है। यह समस्या बहुत आम है, लेकिन इसके लिए कोई वास्तविक निर्धारण नहीं है। बस आपको इस समस्या के लिए तैयार रहना होगा।
कारण
जब भी यह स्थिर और बंद होता है, तो कई ऑटो अलार्म एक "ऑन" मोड में चले गए हैं। यह एक स्वचालित रूप से ट्रिगर होता है जब कार लॉक होती है। अलार्म सिस्टम को पावर देने के लिए, वायर को कार की बैटरी से लीड तक हुक किया जाता है। इसका मतलब यह है कि सिस्टम बैटरी को चार्ज करते समय बैटरी चार्ज नहीं कर रहा है। समय के साथ, यह ऊर्जा बैटरी की विफलता का कारण बन सकती है।
बैटरी
बैटरी के जीवन में एक मृत बैटरी का सबसे आम घटना है। जब कार की बैटरी पांच या छह साल की हो जाती है, तो वह अपना चार्ज भी नहीं रखती है। यदि बैटरी पहले से ही खराब हो रही है, तो कार अलार्म ड्रॉइंग पावर बैटरी बनाने और इसे शुरू करने के लिए नॉनफैक्शनल बनाने जा रही है। अच्छी कार बैटरी में यह समस्या होती है, जो कई दिनों तक अलार्म सिस्टम को संभालने में सक्षम होती है।
स्थापना विधि
कई ऑटो अलार्म कारखाने में स्थापित किए गए हैं, इसलिए अलार्म का डिज़ाइन सबसे प्रभावी शक्ति में एकीकृत है। हालाँकि, अगर अलार्म सिस्टम को आफ्टरमार्केट ऐड-ऑन स्थापित किया जाता है, तो कभी-कभी मैकेनिक गलत स्थानों पर हुकअप स्थापित कर सकते हैं। यह अलार्म सिस्टम को बैटरी से जरूरत से ज्यादा बिजली खींचने का कारण बना सकता है। यह बैटरी सामान्य से बहुत तेज है।
शॉर्ट-सर्किट की समस्या
बैटरी के कारण होने वाली सामान्य समस्या एक शॉर्ट सर्किट है। यह तब होता है जब एक फंसा हुआ तार किसी अन्य धातु के हिस्से के साथ रुक-रुक कर संबंध बनाता है। सिस्टम को चार्ज सर्किट से बाहर निकाला जाता है और कार के हिस्से या फ्रेम में जमीन पर लगाया जाता है। यदि कनेक्शन लंबे समय तक रहता है, तो यह बैटरी को तब तक खींच सकता है जब तक कि वह मर न जाए। केवल एक मैकेनिक अलार्म की पूरी वायरिंग के माध्यम से, ब्रेक या एक्सपोजर की तलाश में जाकर इस समस्या का पता लगाएगा। बैटरी को बदलने से समस्या तब तक बनी रहती है जब तक कि नई बैटरी की मृत्यु नहीं हो जाती।
अलार्म चुनना
पावर दक्षता और यकीनन सुरक्षा के लिए सबसे अच्छा ऑटो अलार्म कार को परेशान करने पर शोर करने का एकमात्र तरीका है। इग्निशन कट के साथ, कार कहीं भी नहीं जाती है जब तक कि इसे टो न किया गया हो। इसमें एक पूर्ण संवेदी मॉडल की तुलना में बहुत कम शक्ति शामिल है जो कार के परेशान होने पर शोर करने के लिए डिज़ाइन की गई है। उपभोक्ताओं को उन सुविधाओं को तौलना चाहिए जो एक कारखाने में स्थापित अलार्म के साथ मानक आते हैं बनाम बाजार के बाद क्या पेश किया जाता है। यदि आप एक कारखाने में स्थापित अलार्म मॉडल और एक इग्निशन कट सुविधा पा सकते हैं, तो यह दोनों दुनिया के लिए सबसे अच्छा है, खासकर आपकी कार बैटरी के लिए।
