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जब 1997-2003 F150 में हीटर विफल हो जाता है, तो ट्रक जल्दी से एंटीफ् aीज़र से खून बहाना शुरू कर देगा। इसका कारण यह है कि कोर खुद समझौता है। लक्षण जो टूटे हुए हीटर कोर को इंगित करते हैं: हीटर अब काम नहीं करता है, एंटीफ् theीज़र का केबिन, खिड़कियों का कोहरा जब हीटर चल रहा होता है, तो एंटीफ् theीज़र जमीन पर या केबिन के अंदर लीक होता है, और अगर यह बहुत लंबे समय तक चलता है, तो इंजन ओवरहीट हो जाता है। सौभाग्य से, इस समस्या का एक त्वरित समाधान है जिसमें एक मैकेनिक या कोर की जगह की आवश्यकता नहीं है। यह समाधान अपने इनलेट और आउटलेट को जोड़कर हीटर कोर को बायपास कर रहा है।
चरण 1
ट्रक का हुड खोलें और इंजन डिब्बे के यात्री पक्ष को देखें। दो काले होज़ (लगभग 1 1/4-इंच आयुध डिपो) होंगे जो इंजन के पीछे फ़ायरवॉल में कंधे से कंधा मिलाकर चलते हैं। ये हीटर कोर के इनलेट और आउटलेट होसेस हैं।
चरण 2
फायरवॉल से 6 से 8 इंच के बीच होज़ को काटने के लिए चाकू या कैंची का उपयोग करें।
चरण 3
फ़ायरवॉल पर करीब से नज़र डालें और उन्हें 90 डिग्री कांटेदार फिटिंग से कनेक्ट करें।
हॉज के सिरों पर पाइप क्लैम्प्स और कंटीली फिटिंग जोड़ें और उन्हें कस लें। यदि आप इंजन शुरू करते हैं और एंटीफ् doीज़र हर जगह स्प्रे नहीं करते हैं तो आपने हीटर कोर को सफलतापूर्वक बायपास कर दिया है।
टिप
- अपने ट्रक को एक मैकेनिक के पास ले जाएं यदि आप गारंटी देना चाहते हैं तो यह हीटर है जो विफल हो गया है।
चेतावनी
- वाहन पर काम करने से पहले इंजन को न चलाएं।
- आपका हीटर अभी भी गर्म होगा, लेकिन आप इसका उपयोग नहीं कर पाएंगे।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- तेज चाकू सोने की कैंची
- 3/4 आयुध डिपो 90 डिग्री कांटेदार फिटिंग (पीतल, जस्ती या प्लास्टिक)
- 2 पाइप क्लैंप
