विषय

• cupping
• घिसने का कारण
• तर्क 1 - Cupped टायर्स पर ड्राइविंग
• तर्क 2 - Cupped टायर पर ड्राइविंग नहीं
• निष्कर्ष

एक अच्छा निदान एक कानाफूसी का कुछ है, जो समस्या के समाधान और उसके समाधान के लिए सड़क के सबसे नन्हें सुरागों को उठा सकता है। टायर कपिंग वहाँ से बाहर सबसे आम पहनने का पैटर्न नहीं है, लेकिन यह चेसिस स्थिति के सबसे गंभीर और नैदानिक ​​में से एक है।

cupping

टायर पहनने के पैटर्न के संदर्भ में, "क्यूपिंग" एक ट्रेडर के बाहरी किनारे में दिखने वाले नियमित डिप्स की एक श्रृंखला को संदर्भित करता है। जिसे "स्कैलोपिंग" भी कहा जाता है, ये डुबकी ऐसा लगता है जैसे दुनिया के सबसे रबर आइस स्कूपर के साथ कोई रबर से स्कूप करने जा रहा है। क्यूपिंग के इस बहुत से क्यूपिंग के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए जो अक्सर बड़े ड्रैग टायर पर होता है। इस कॉन में, कपिंग तब होती है जब टायर बहुत ऊंचे होते हैं और टायर का दिल तेज गति से ऊपर या "कप" मोड़ता है।

घिसने का कारण

क्यूपिंग तेजी से उछाल या साइड-टू-साइड स्विंग का संकेत है। इस तरह के शेख़ी या दोलनों के पीछे कोई एक कारण नहीं है; कोई भी घटक जो पहिया को कार से जोड़ता है, संदिग्ध है। वॉर्न शॉक अवशोषक पहिया आंदोलन को नियंत्रित करने में विफल हो जाएंगे, जिससे टायर को उछाल और कप को चलने की अनुमति मिल जाएगी। सस्पेंशन बुशिंग और बॉल जोड़ों माध्यमिक संदिग्ध हैं, इसके बाद पहिया बीयरिंग और स्टीयरिंग एंड-लिंक हैं। हालांकि, अंतिम दो को ध्यान देने योग्य लक्षणों का प्रदर्शन करना चाहिए - स्टीयरिंग व्हील और चेसिस के माध्यम से कंपन - कुप्पिंग एक मुद्दा बनने से पहले।

तर्क 1 - Cupped टायर्स पर ड्राइविंग

कुछ लोग कहते हैं कि यह आवश्यक रूप से मौत की सजा नहीं है, ताकि स्कैलप्स में सबसे कम बिंदु हो। आपके द्वारा तय किए जाने के बाद कि आप क्या करने जा रहे हैं? टायरों को घुमाने से चौरसाई को गति देने में मदद मिल सकती है, क्योंकि ऐसा करने से कम से कम उस टायर पर दोलन क्रिया की आवृत्ति बदल जाएगी।

तर्क 2 - Cupped टायर पर ड्राइविंग नहीं

हालांकि यह सच है कि दिन के अंत में, तथ्य यह है कि वे बाहर सुचारू होने जा रहे हैं, तथ्य यह है कि स्कैलप्स में कम अंक उच्च अंक की तरह ही पहनते रहेंगे। दी, वे अधिक धीरे-धीरे पहनेंगे, लेकिन यहां तक ​​कि सबसे अच्छी स्थिति के साथ, आप एक गंभीर की तलाश कर रहे हैं - अगर चिकनी - गंजा पट्टी किनारे के आसपास। इस दृष्टिकोण से, एएसएपी को बदलना आवश्यक नहीं है।

निष्कर्ष

बशर्ते कि आपने घिसे हुए झटके, झाड़ियों को हटा दिया हो या घटक को निलंबित कर दिया हो, क्यूप्ड टायर पर ड्राइविंग करने से अंततः यह कुछ हद तक सुचारू हो जाएगा। लेकिन ऐसा कहना बहुत जल्द या बाद में पहाड़ों को मिटा देगा। यह सच है, यह होगा, लेकिन यह पहाड़ों के बीच की घाटियों को भी मिटा देगा और परिदृश्य में कम-झूठ बोलता है। यह समय और विशिष्ट परिस्थितियों का खेल है, और आप शायद खोने जा रहे हैं। कपिंग के बाद टायर की विफलता की संभावना और परिणामों को ध्यान में रखते हुए, आप बेहतर बंद कर सकते हैं