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ट्रांसमिशन शूडर वास्तव में वे हैं की तुलना में बदतर लगते हैं। ओवरड्राइव को शिफ्ट करते समय या ओवरड्राइव में और थोड़ी सी झुक जाने पर सबसे अधिक बार झटके आते हैं। इस फिल्म को दूषित और दूषित किया जा रहा है, द्रव में निलंबित किया जा रहा है, जब वे लागू होते हैं तो ट्रांसमिशन प्लेटों के बीच अच्छे संपर्क को रोकते हैं। ट्रांसमिशन को नियमित रूप से सर्विस करना इसे होने से रोकता है। बिना सोचे-समझे छोड़ दिया, तो हालत और खराब हो जाएगी।
चरण 1
कार के सामने जैक और स्थापित जैक फ्रेम के नीचे खड़ा है। कार को कम करें और सुनिश्चित करें कि यह स्टैंड पर सुरक्षित है।
चरण 2
ट्रांसमिशन को हटाने और पैन को हटाने के लिए एक सॉकेट रिंच का उपयोग करें। एक नाली पैन में तरल पदार्थ नाली। कुछ मामलों में, पैन में एक बोल्ट होता है, आमतौर पर विदेशी वाहनों पर। इन मामलों में, ट्रांसमिशन को हटाने के लिए नाली बोल्ट को हटा दें।
चरण 3
एक नए पैन गैसकेट के साथ पैन को बदलें। सुनिश्चित करें कि पैन साफ है, गैस खुरचनी के साथ परिमार्जन। कम माइलेज के ट्रांसमिशन को बदलना आवश्यक नहीं है। हालांकि, फिल्टर को प्रतिस्थापित करें, भले ही तरल पदार्थ अंधेरा और फीका पड़ा हो, माइलेज की परवाह किए बिना। जैक स्टैंड निकालें और कार को कम करें।
ट्रांसमिशन डिपस्टिक निकालें और डिपस्टिक ट्यूब में एक फ़नल डालें। नाली पैन की जांच करके निकाले गए द्रव की मात्रा का अनुमान लगाएं। अनुमान के अनुसार नया द्रव जोड़ें। कार शुरू करें और इसे ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचने दें। डिपस्टिक के साथ द्रव की मात्रा की जाँच करें और अनुशंसित मात्रा में तरल पदार्थ डालें।
टिप
- कुछ वाहन डिपस्टिक या फिलर ट्यूब से सुसज्जित नहीं हैं। ये सेवा के लिए कठिन हैं। इन इकाइयों की सेवा के लिए अनुशंसित दिशानिर्देशों का पालन करें, या एक पेशेवर चिकनाई की दुकान अपने विशेष उपकरणों के साथ सेवा का प्रदर्शन करें।
चेतावनी
- निर्माता के आधार पर, पार्क या तटस्थ में द्रव स्तर के संचरण की जांच करें। पार्किंग ब्रेक लगाना सुनिश्चित करें।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- जैक
- जैक स्टेंड्स
- पान नाली
- गैसकेट खुरचनी
- 3/8-इंच सॉकेट सेट
- कीप
