विषय

• पृष्ठभूमि
• कोल्ड स्टार्टिंग
• इंजेक्शन इंजन

आंतरिक दहन के लिए कार्बोरेटर का उपयोग करने वाले वाहन ठंड के मौसम में शुरू होने या रुकने से जूझते थे। यह ठंड के मौसम की वजह से था, और क्लीनर उत्सर्जन की आवश्यकता थी, जिसका उपयोग 1980 के दशक में कम्प्यूटरीकृत ईंधन-इंजेक्शन प्रणालियों के साथ किया गया था।

पृष्ठभूमि

एक कार्बोरेटर इंजन सिलेंडरों में दहन के लिए हवा की एक विनियमित मात्रा के साथ वाष्पीकृत ईंधन को मिश्रित करता है। कार्बोरेटर में आमतौर पर तरल ईंधन के लिए एक भंडारण कक्ष, एक निष्क्रिय जेट, एक चोक, एक त्वरक पंप और एक एयरफ्लो प्रतिबंध शामिल हैं।

कोल्ड स्टार्टिंग

कार्बोरेटर के साथ अधिकांश ठंड शुरू होने वाली समस्याएं चोक से जुड़ी होती हैं, जो कार्बोरेटर के शीर्ष पर एक वाल्व होता है जो सिलेंडरों को वितरित ईंधन और हवा के मिश्रण को नियंत्रित करता है। जब इंजन शुरू किया जाता है, तो उसे एक समृद्ध वायु / ईंधन मिश्रण की आवश्यकता होती है, और चोक से वायु आपूर्ति कम हो जाती है। कई मामलों में कार्बोरेटर वाहनों के साथ कठिन शुरुआत और स्टालिंग समस्याएं।

इंजेक्शन इंजन

जब ईंधन इंजेक्शन इंजन कार्बोरेटर के लिए पेश किए गए थे, तो उन्हें कोल्ड स्टार्ट इंजेक्टर का उपयोग करके समस्या को हल करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जो इंजन के शुरू होने पर सेवन के लिए एक अतिरिक्त ईंधन होगा।