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एक वाहन का तापमान गेज कई कारणों से बढ़ेगा, लेकिन कुछ कारणों की पहचान दूसरों की तुलना में अधिक कठिन है। एक गर्म कार इंजन, ट्रांसमिशन और अन्य भागों के लिए कई समस्याएं पैदा कर सकती है। मालिक को ओवरहेटिंग वाहन चलाना मुश्किल हो सकता है क्योंकि यह गर्म दिन पर भीड़ भरी सड़कों के माध्यम से सुस्ती या ड्राइविंग को बर्दाश्त नहीं करेगा। समस्या का पता लगाना और उसे ठीक करना आवश्यक है।
पानी पंप
इंजन और कार के अन्य हिस्सों को ठंडा करने के लिए एक पानी पंप का उपयोग किया जाता है। जब एक पानी पंप टूट जाता है या लीक होता है, तो इंजन ठीक से ठंडा नहीं कर सकता है। कुछ पानी पंप की समस्याओं को अन्य लक्षणों द्वारा मुखौटा किया जा सकता है, जिससे अंतर करना मुश्किल हो जाता है। एक सामान्य लक्षण शीतलक के साथ कार को फिर से भरने की व्यापक आवश्यकता है। भले ही शीतलक कंटेनर में कोई रिसाव नहीं है, इंजन अभी भी बहुत अधिक शीतलक का उपयोग करेगा। पानी पंप को ठीक करना यह सुनिश्चित करेगा कि आप सभी शीतलक का उपभोग नहीं करेंगे।
फटा रेडिएटर
रेडिएटर शीतलक इंजन का उपयोग करता है, यह इंजन को ठंडा करने के लिए होसेस से अलग है। कभी-कभी एक चालक को एहसास नहीं होता है कि उसने रेडिएटर को क्रैक किया है, लेकिन यह अंततः एक गर्म कार में परिणाम देगा। बड़ी वस्तुओं या यहां तक कि एक कॉम्पैक्ट बर्फ बैंक पर चलने से रेडिएटर को नुकसान हो सकता है। एक बता-कहानी जमीन पर हरे तरल की दृष्टि है। यह कूलेंट लीक हो रहा है। एक बार दरार की मरम्मत हो जाने के बाद, इंजन स्थापित हो जाएगा, इंजन उचित स्तर बनाए रखेगा।
टूटा हुआ गेज
गेज ब्रेक होना या अब कोई पंजीकरण नहीं करना असामान्य नहीं है। कुछ कारों में तापमान गेज होते हैं जिन्हें अति प्रयोग किया जाता है, संभवतः इस तथ्य के कारण कि वे अक्सर अतिभारित होते हैं। गेज के इस निरंतर उतार-चढ़ाव के कारण छोटे स्प्रिंग या गेज के अंदर की ओर अव्यवस्था हो सकती है। इससे आप गर्म स्थिति में फंस सकते हैं। यदि गेज "गर्म" क्षेत्र में रहता है, तब भी जब चालक नहीं चल रहा है, तो टूटे हुए गेज की वास्तविक संभावना है।
