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जब कोई वाहन शुरू करने के लिए अनिच्छुक होता है, तो अक्सर इसका मतलब है कि स्पार्क प्लग को बदलने की आवश्यकता होती है। कई मोटर वाहन घटकों की तरह, स्पार्क प्लग पिछले हमेशा के लिए शामिल हैं। एक सामान्य खराबी एक गीली स्पार्क प्लग है। AA1Car.com के अनुसार, यह तब होता है जब स्पार्क प्लग में आग लग जाती है, या फाउल हो जाता है। यह इंजन की बाढ़, या अत्यधिक नमी के निर्माण जैसे कई प्रकारों के कारण हो सकता है।
इंजन बाढ़
ई 3 स्पार्क प्लग्स के अनुसार असफल वाहन शुरू करने वाले प्रयास अंततः गीले स्पार्क प्लग का नेतृत्व करते हैं। ऐसा तब होता है जब वे सफलता के बिना कई बार अपने वाहनों को शुरू करने की कोशिश करते हैं। यह इंजन बाढ़ का कारण बन सकता है, जो बदले में उन प्लग को भिगो सकता है जो इंजन को शुरू करने के लिए किसी भी प्रकार की चिंगारी बनाने में असमर्थ हैं। यह अक्सर तब होता है जब मौसम ठंडा होता है जब इसका उपयोग किया जाता है। इस मामले में, सबसे अच्छी बात यह है कि प्लग के सूखने की प्रतीक्षा करें, या प्लग को हटा दें और उन्हें साफ करें।
इंजेक्टर लीक्स
आधुनिक फ्यूल-इंजेक्टेड इंजनों पर वेट फॉलिंग कम आम है, लेकिन कई यांत्रिक विफलताएं हो सकती हैं, AA1Car.com बताता है। एक उदाहरण एक लीकिंग कोल्ड स्टार्ट इंजेक्टर है। इससे इंजन में एक समृद्ध स्टार्ट अप मिश्रण का निर्माण होगा जो प्लग को बेईमानी का कारण बनेगा।
पहना पिस्टन रिंग्स
पुराने वाहनों के इंजनों में, पिस्टन के छल्ले या अत्यधिक सिलेंडर पहनने से अक्सर गीला फूपिंग होता है, मोपर पत्रिका कहती है। इसके परिणामस्वरूप इंजन डिब्बे में अतिरिक्त तेल या गैसोलीन निकल सकता है, जो इग्निशन के प्रयास के दौरान स्पार्क को बनने से रोक सकता है। गीले-फुल वाले स्पार्क प्लग को प्रभावी ढंग से काम करने के लिए साफ और फिर से स्थापित किया जा सकता है।
