![Diesel mechanic CBT-2 (75 question) Part-B Model Paper/Previous Set-6](https://i.ytimg.com/vi/eNQrNKSYnYU/hqdefault.jpg)
विषय
कभी-कभी "उबलते" के रूप में वर्णित स्थिति नहीं होती है। हालांकि पावर स्टीयरिंग सिस्टम में अतिरिक्त गर्मी वास्तव में द्रव को उबालने का कारण बन सकती है, लेकिन ऐसी अन्य स्थितियां हैं जो प्रभाव की नकल कर सकती हैं।
पिन की गई रेखाएँ
पावर-स्टीयरिंग पंप का दबाव कभी-कभी चुटकी भर बन सकता है। यह जलाशय को वापस करने के लिए दबाव का कारण बनता है और उबलने का आभास देता है।
कम द्रव
एक कम-तरल स्थिति स्टीयरिंग पंप और रैक द्वारा उत्पन्न गर्मी को फैलने की अनुमति नहीं दे सकती है, जिससे यह ज़्यादा गरम हो सकता है और उबल सकता है।
पावर स्टीयरिंग पंप
एक फेलिंग पावर स्टीयरिंग पंप अक्सर घिसे हुए और गेरोटर्स के पीस के माध्यम से अतिरिक्त गर्मी उत्पन्न करेगा। पंप के कम दबाव वाले हिस्से पर तरल पदार्थ उबलना शुरू हो जाएगा और जलाशय के माध्यम से बढ़ जाएगा।
हार्ड ड्राइविंग
स्टीयरिंग व्हील पर तेजी से आगे और पीछे की ओर रैक और पिनियन स्टीयरिंग में ओवरहीट स्थिति हो सकती है।
परिणाम
यह गर्म हो जाने के बाद, पावर स्टीयरिंग द्रव अपनी चिकनाई और भविष्य के सुपर-हीटिंग के प्रतिरोध को खो देता है।