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रेडिएटर होज़ एक शीतलन प्रणाली के प्रमुख घटक हैं। इंजन के माध्यम से शीतलक को ठीक से चलाना इंजन की सुरक्षा में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। हालांकि कुछ लोग अपने रेडिएटर के बारे में सोचते हैं कि वे उसी तरह से अपना तेल खोते हैं, जिससे वे रेडिएटर की निगरानी और प्रतिस्थापन करते हैं।
अत्यधिक दबाव
कूलेंट सिस्टम को दबाव में संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। दबाव इंजन के माध्यम से शीतलक को स्थानांतरित करता है और इसे रेडिएटर के माध्यम से चक्रित करता है। रेडिएटर की टोपी दबाव बनाए रखने में मदद करती है। एक टोपी जो शीतलक प्रणाली में बहुत अधिक दबाव बनाती है, परिणामस्वरूप होसेस के रेडिएटर हो सकते हैं। सिस्टम में अत्यधिक दबाव प्रणाली का कारण होगा, और रेडिएटर होज़े प्रफुल्लित करेगा और अंततः समस्या को तोड़ देगा।
पहनें
रेडिएटर होज़ लगातार दबाव में हैं। (Https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) के प्रवाह के कारण इंजन से रेडिएटर तक होज़ के माध्यम से, होज़े अंदर से बाहर पहनते हैं। एक रेडिएटर नली के बाहर ठीक दिखाई दे सकता है जबकि नली के अंदर का भाग खराब हो गया है। एक रेडिएटर नली जो रबर की आंतरिक परत खो गई है, उन क्षेत्रों में सूजन शुरू हो जाएगी जहां इसकी दीवार कमजोर हो गई है। इन मामलों में, नली को तुरंत हटा दें।
overheating
जब एक इंजन ओवरहीट करता है, तो यह घटनाओं की एक श्रृंखला बनाता है। ओवरहीटिंग के दौरान, इंजन दहन कक्ष के अंदर गर्म स्थान बनाएगा, जिसके परिणामस्वरूप अनियमित दहन होगा। यह दहन इंजन की गर्मी को बढ़ाता रहेगा, जिसके कारण गैसकेट टूट जाएगा। उड़ा सिर गैसकेट शीतलक को लीक करने की अनुमति देगा, और शीतलक उबलते बिंदु तक पहुंच सकता है। जब यह ठंडा होता है, तो यह बड़ा होने जा रहा है, यह रेडिएटर में बढ़ने वाला है और इसे इंजन से जोड़ता है। रेडिएटर होज़ को दबाव की एक विशिष्ट मात्रा को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है; यदि वह दबाव अत्यधिक स्तर तक बढ़ जाता है, तो नली सूजने लगेगी और फट सकती है।
