विषय
कारों की ब्रेकिंग प्रणाली इसके सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक है। अच्छी गुणवत्ता वाले ब्रेक न केवल प्रदर्शन के लिए आवश्यक हैं, बल्कि सुरक्षित ड्राइविंग के लिए भी आवश्यक हैं। ब्रेक को कभी-कभी रखरखाव की आवश्यकता होती है, जिसमें ब्रेक पैड के प्रतिस्थापन भी शामिल हैं, जिन्हें उपयोग के साथ पहनने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सिरेमिक ब्रेक पैड मूल उपकरण निर्माता के लिए कई ड्राइवरों के लिए एक आकर्षक विकल्प है।
इतिहास
सिरेमिक ब्रेक पैड का उपयोग अपेक्षाकृत नई घटना है। कई वर्षों के लिए, वाहन निर्माताओं को अर्ध-धातु या मिश्रित-आधारित यौगिकों की पेशकश की गई है। जैसे-जैसे स्वास्थ्य देखभाल बढ़ रही है, अधिकांश वाहन निर्माताओं के लिए एस्बेस्टस, अर्ध-धातु या कम-धातु का उपयोग मानक बन गया है। सिरेमिक और अन्य सामग्रियों को aftermarket ऑटो पार्ट्स निर्माताओं द्वारा विकसित किया गया है। सिरेमिक ब्रेक पैड को पहले ट्रकों और एसयूवी के लिए पेश किया गया था।
निर्माण
सिरेमिक ब्रेक पैड मुख्य रूप से सिरेमिक फाइबर से बने होते हैं। ये फाइबर, धातु की एक छोटी मात्रा के साथ, एक बंधन एजेंट के साथ आयोजित किए जाते हैं जो पैड को उनकी संरचना देते हैं। ओईएम ब्रेक मड आमतौर पर अर्ध-धातु होते हैं और इसमें विभिन्न धातुएँ जैसे स्टील ऊन, कटा हुआ धातु के तार और लोहे का पाउडर होता है। अन्य धातुओं का उपयोग धातु के घटकों द्वारा एक साथ किया जाता है। सिरेमिक ब्रेक पैड नरम और अधिक सुसंगत हैं जबकि अर्ध-धातु वाले पैड कठिन होते हैं और इसमें अधिक विविधताएं होती हैं।
समारोह
विभिन्न रचनाओं के बावजूद, सिरेमिक और ओईएम ब्रेक पैड एक ही तरह से कार्य करते हैं। ब्रेक पैड का उपयोग डिस्क ब्रेक पर किया जाता है, जो कैलिपर से जुड़े दो पैड के बीच एक धातु कताई रोटर को पिन करके काम करते हैं। ब्रेक पेडल दबाने पर कैलीपर बंद हो जाता है, जिससे पैड और रोटर के बीच घर्षण (और गर्मी) धीमा हो जाता है और वाहन को रोक देता है। अधिकांश आधुनिक कारें फ्रंट पहियों में डिस्क ब्रेक का उपयोग करती हैं, जहां अधिक की आवश्यकता होती है, जबकि रियर में महंगे ड्रम ब्रेक का उपयोग करते हैं। तेजी से, वाहन निर्माता चार-पहिया डिस्क ब्रेक की पेशकश कर रहे हैं।
कमियां
सिरेमिक और अर्ध-धातु ब्रेक पैड का पता लगाया जाना चाहिए था। सिरेमिक पैड नरम होते हैं और इसलिए जल्दी से नीचे पहनते हैं। उन्हें बदलने में भी अधिक खर्च होता है। सेमी-मेटालिक ब्रेक पैड कठिन होते हैं और इसलिए रोटर को अधिक तेज़ी से नीचे पहनने का कारण बन सकता है। वे अधिक शोर भी उत्पन्न करते हैं, क्योंकि धातु की धारियां वे अंततः पैड की सतह पर आ जाएंगी और कताई रोटर के संपर्क में आ जाएंगी। यह शोर तब तक जारी रहेगा जब तक पैड में शार्प या स्वयं रोटर पर्याप्त रूप से नीचे नहीं पहना जाता है।
लाभ
सिरेमिक और अर्ध-धातु दोनों ओईएम ब्रेक पैड अन्य प्रकारों पर कुछ लाभ प्रदान करते हैं। क्योंकि वे नरम होते हैं, सिरेमिक पैड क्षतिग्रस्त नहीं होते हैं और ब्रेकिंग के दौरान चिकनी, यहां तक कि घर्षण भी प्रदान करते हैं। सिरेमिक पैड भी साफ हैं और कम धूल पैदा करते हैं क्योंकि वे नीचे पहनते हैं। सेमी-मेटालिक पैड कम लागत का लाभ प्रदान करते हैं, जो कि मुख्य कारणों में से एक है जिसका उपयोग वे अधिकांश नए वाहनों पर करते हैं। वे धीरे-धीरे पहनते हैं और रोटर से दूर अच्छी गर्मी हस्तांतरण प्रदान करते हैं। यह युद्ध को रोकने में मदद करता है, जो तब हो सकता है जब रोटर अत्यधिक गर्मी के संपर्क में हो।
