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डिस्क ब्रेक पुराने स्कूल ड्रम ब्रेक पर कई फायदे हैं: प्रदर्शन (शक्ति को रोकना), स्थायित्व, बेहतर फीका प्रतिरोध और तेज ठंडा। अनुशासन ब्रेक ने अपनी श्रेष्ठता को इस हद तक साबित कर दिया है कि डिस्क ब्रेक के पक्ष में अपने स्टॉक को डंप करने के विचार में भी सबसे कठिन-कोर बहाली के प्रति उत्साही आ रहे हैं। बशर्ते आपके पास सही हिस्से हों, यह रेट्रोफिट एक मानक प्रतिस्थापन की तुलना में अधिक कठिन हो सकता है।
चरण 1
अपनी कार का एक सिरा फ़्लोर जैक से उठाएं ताकि टायर ज़मीन को साफ़ करें और इसे जैक स्टैंड पर सुरक्षित करें। एक टायर उपकरण के साथ पहियों को हटा दें।
चरण 2
एक हथौड़ा के साथ ड्रम रिज के पीछे परिधि के चारों ओर टैप करके मूल ड्रम निकालें। एक सहायक यहाँ मददगार साबित हो सकता है; जब आप इसे ढीला कर रहे हैं तो उसे ड्रम से बाहर निकालें।
चरण 3
ब्रेक सिलेंडर से हाइड्रोलिक ब्रेक लाइन को डिस्कनेक्ट करें और बोल्ट को हटा दें जो ब्रेक को वापस एक्सल या स्टीयरिंग नॉक पर रखता है। ये बोल्ट एक ठोस लक्ष्य के सामने की तरफ हो सकते हैं लेकिन आमतौर पर इसके पीछे स्थित होते हैं। हमारे पास स्टीयरिंग नॉक है, बोल्ट लगभग हमेशा पीछे की तरफ होते हैं।
चरण 4
रोटर के सपाट हिस्से के साथ आंतरिक पहिया असर को पैक करें। धुरा स्टड पर नए रोटर को स्लाइड करें। रोटार के साथ किट आपके आवेदन के लिए सच हो जाएगा, लेकिन कुछ कबाड़खानों की अदला-बदली के लिए एक्सल प्रतिस्थापन की भी आवश्यकता हो सकती है।
चरण 5
बाहरी पहिया असर को पैक करें और स्पिंडल पर और रोटर में स्लाइड करें। हल्के से इसे हथौड़े से उस जगह पर टैप करें। रिटेनिंग नट को स्पिंडल पर थ्रेड करें और इसे अपनी कार के लिए निर्दिष्ट मात्रा में टॉर्क दें। कोटर पिन रिटेनर को स्थापित करें, यदि ऐसा है तो धुरी में छेद के माध्यम से सुसज्जित करें और बोल्ट पर उभरी हुई युक्तियों को पीछे झुकाएं।
चरण 6
ड्रम बैकिंग प्लेट के स्थान पर किट में शामिल कैलीपर माउंटिंग ब्रैकेट को स्थापित करें। ब्रैकेट किट को एक सीधे प्रतिस्थापन के रूप में डिज़ाइन किया गया है, इसलिए उन्हें बैकिंग प्लेट के स्थान पर बोल्ट करना चाहिए। यदि आप एक कबाड़ की अदला-बदली कर रहे हैं (जैसा कि फोर्ड 8.8-इंच के रियर एंड पर डिस्क ब्रेक लगाना है), तो आपको दीवार को फिट करने के लिए एक निकला हुआ किनारा स्थापित करने की आवश्यकता हो सकती है।
चरण 7
किट में शामिल एंटी-सोलह यौगिक के साथ बोल्ट थ्रेडर। कैलीपर में ब्रेक पैड स्थापित करें और रोटर के ऊपर कैलिपर को स्लाइड करें ताकि यह बोल्ट कोष्ठक के साथ छेद करे। छेद में बोल्ट स्लाइड करें और कल्पना को कस लें।
चरण 8
ब्रेक लाइन को पुनर्स्थापित करें, अपने सभी टॉर्क स्पेक्स और बोल्ट की फिर से जांच करें और फिर ब्रेक सिस्टम को ब्लीड करें। ब्रेक को ब्लीड करने के लिए, कार में एक सहायक बैठें और तीसरी बार ब्रेक पेडल को पकड़े हुए ब्रेक को तीन बार जल्दी से पंप करें। कैलीपर पर ब्लीड वाल्व को हवा से बाहर निकालने की अनुमति दें, जबकि आपका सहायक पेडल को पकड़ना जारी रखे। वाल्व को बंद करें और पंप-होल्ड-ब्लीड प्रक्रिया को दोहराएं जब तक कि आप वाल्व को खोलते समय द्रव ब्रेक की एक ठोस धारा बाहर न आ जाए।
इस प्रक्रिया को हर उस पहिये पर दोहराएं, जिसे आप वापस करना चाहते हैं, प्रत्येक पहिए के बाद ब्रेक लगाना और फिर से जब आप इन सभी के साथ काम करें।
टिप
- यह मूल इंस्टॉल प्रक्रिया है, लेकिन किट और वाहन द्वारा बहुत सुधार किया जाएगा। कुछ किटों में व्हील या बेयरिंग स्पेसर्स का उपयोग किया जा सकता है जबकि अन्य में वेल्डिंग और / या निर्माण की आवश्यकता होती है। इस तरह के व्यापक संशोधनों की सबसे अधिक आवश्यकता होगी, लेकिन पुराने और कम लोकप्रिय चेसिस को वापस लेते समय कुछ अतिरिक्त काम की उम्मीद करें।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- फ्लोर जैक
- जैक खड़ा है
- टायर का उपकरण
- डिस्क ब्रेक रूपांतरण किट
- हथौड़े (2)
- मीट्रिक और मानक सॉकेट्स का पूरा सेट
- रिंचों का पूरा सेट
- सुई-नाक और लक्ष्य-पकड़ झुकती है
- पहिया असर तेल
- ब्रेक द्रव
