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आपके 2003 में इंजन के रूप में डॉज राम टॉर्क को विकसित करता है, ट्रांसमिशन और डिफरेंशियल टॉर्क को पीछे के पहियों तक पहुंचाता है। आपके 2003 चकमा राम के पीछे के पिनियन गियर को पिनियन योक द्वारा ड्राइवशाफ्ट से जोड़ा गया है। समय के साथ, पिनियन सील, जो गियर तेल को छलांग से पिनियन योक के अंतर में रखता है, भंगुर हो जाएगा और इसकी सीलिंग क्षमता खो देगा। पिनियन सील को बदलने से गियर की क्षति और अंतर को नुकसान से बचाया जा सकेगा।
चरण 1
पार्किंग ब्रेक लागू करें। सामने के पहियों के पीछे व्हील चोक रखें। फ़र्श जैक उठाकर और पीछे वाले पहियों को उठाएं और फ़र्श जैक के नीचे स्लाइडिंग जैक खड़ा है। चकमा कम
चरण 2
12 मिमी रिंच का उपयोग करने के लिए ड्राइवशाफ्ट को हटा दें और बोल्ट को पिनियन योक को जोड़ने वाले बोल्ट को हटा दें। ट्रांसमिशन टेल शाफ्ट के नीचे एक नाली पैन रखें। ट्रांसमिशन टेल शाफ्ट से ड्राइवशाफ्ट को खींच लें, सावधान रहें कि रियर यू-संयुक्त पर स्थित कैप को न गिराएं।
चरण 3
पिनियन योक के केंद्र में बड़े अखरोट को हटा दें, जो जुएं को पिनियन गियर शाफ्ट से जोड़ता है। पिनियन शाफ्ट से जुए को स्लाइड करें।
चरण 4
पुराने पेचियन सील को एक बड़े पेचकस का उपयोग करके अंतर आवास से बाहर निकाल कर निकाल दें। आवास में नई सील की स्थिति और एक हथौड़ा का उपयोग करके इसे धीरे से जगह में टैप करें।
चरण 5
पिनियन शाफ्ट पर योक को फिर से स्थापित करें और रिटेनिंग नट को 210 फीट-एलबीएस तक कस दें। एक टोक़ रिंच का उपयोग करना। अखरोट को ज्यादा टॉर्चर करने से बचें और पिनियन बियरिंग को नुकसान पहुंचाएं। ड्राइवशाफ्ट को पुनर्स्थापित करें और बोल्ट को 14 फीट-एलबीएस तक कस लें।
चरण 6
छेद के माध्यम से द्रव को जोड़कर अंतर में द्रव स्तर को बंद करें, एक रबर प्लग के साथ सील करें, अंतर कवर में जब तक कि यह छेद से बाहर ड्रिप करने के लिए शुरू न हो जाए।
जैक स्टैंड और टेस्ट-ड्राइव से ट्रक को कम करें। परीक्षण ड्राइव के बाद लीक के लिए जाँच करें।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- पहिए का टुकड़ा
- फ्लोर जैक
- जैक खड़ा है
- सॉकेट सेट
- रिंच सेट
- पेचकश सेट
- पान नाली
- हथौड़ा
- टॉर्क रिंच
