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तो आप कार शो में जा चुके हैं और शायद सड़कों पर सुबह-सुबह एक शांत गर्म रॉड देखा है ..... और आप बग से बाहर निकल रहे हैं! अब क्या?
चरण 1
सबसे पहले, खुद के साथ ईमानदार रहें। क्या आप काम कर रहे हैं? क्या आप एक रिंच को मिटा सकते हैं? हाँ, मैंने कहा WEILD! दूसरी बात, क्या आपके पास काम करने के लिए जगह है? अंत में .... नकदी के बारे में क्या? यदि आप रुपये पर कम हैं ... कोई बात नहीं। हम इसे ठीक कर सकते हैं। यदि आप रुचि रखते हैं, तो बुनियादी यांत्रिकी, वेल्डिंग और निर्माण पर एक कॉलेज की कक्षा या स्थानीय पाठ्यक्रम लें। यदि आपके पास काम करने की जगह है, तो आपको एक की आवश्यकता होगी।
चरण 2
यदि आप कारों पर काम कर सकते हैं और काम पर कुछ जगह है तो कुछ नकद ... हम शुरू कर सकते हैं। सबसे पहले, हमें एक फ्रेम की आवश्यकता है। क्लासिफाईड, ऑनलाइन बोर्ड और स्थानीय क्लबों के माध्यम से जाओ। इसके अलावा जंक यार्ड और स्काउटिंग ग्रामीण क्षेत्रों में काम करता है। कोई भी पुराना फ्रेम काम करेगा, लेकिन आदर्श रूप से आप 30 या पुराने से कुछ चाहते हैं। जैसा कि आप पा सकते हैं सीधे और जंग मुक्त। यदि आप एक पा सकते हैं ... एक स्थानीय इस्पात आपूर्ति काम करेगी। आयताकार 2x4 स्टील टयूबिंग एक NICE प्रारंभिक फ्रेम बनाता है। लगभग 16-20 फीट में खरीदें। आप उन्हें 8 या 10 फीट की 2 लंबाई में काट सकते हैं। 20 और 30 के दशक की अधिकांश पुरानी कारें 90 से 110 फीट के व्हीलबेस पर थीं, इसलिए तदनुसार योजना बनाएं। आपको वेल्डिंग कौशल की आवश्यकता होगी या इसे एक साथ वेल्डेड किया जाएगा। इसे एक सीढ़ी की तरह एक साथ वेल्डेड करने की आवश्यकता होगी। पूरी तरह से वर्ग और स्तर। सामने में एक क्रॉस सदस्य, शायद 2 या तो बीच में (एक एक्स सबसे अच्छा है) और एक पीठ में। चौड़ाई शरीर पर निर्भर करती है, इसलिए आगे की योजना बनाएं! दो धुरी पर एक फ्लैट सीढ़ी 4x4 की तरह सवारी करेगी .. इसलिए पीठ में एक "किक-अप" आवश्यक है। यह एक "जेड" जैसा दिखता है जब फ्रेम इसके किनारे पर बदसूरत होता है। वह शरीर के नीचे का ढांचा है।
चरण 3
अगला, आपको धुरों की आवश्यकता होगी। आगे और पीछे। अपने पीछे की चौड़ाई या पीछे की शरीर की चौड़ाई को मापें। धुरा फ्रेम की तुलना में व्यापक हो सकता है (होना चाहिए)। कोई भी पुराना रियर एंड काम करेगा, 70 के दशक के उत्तरार्ध में 50 सबसे अच्छा है। लगता है महत्वपूर्ण हैं और आप अच्छा रिम्स चलाना चाहते हैं। एक लीफ स्प्रिंग रियर एक्सल सबसे अच्छा है .. जिसे संशोधित करना आसान है। लेकिन यह कीमत पर निर्भर करता है। रियर-एंड को वसंत की आवश्यकता होगी। कुंडल स्प्रिंग्स, झटके पर कॉइल और पत्ती स्प्रिंग्स सबसे आसान हैं। पत्ती स्प्रिंग्स को अनुप्रस्थ (लाइन की तरफ से) या समानांतर किया जा सकता है। समानांतर को धुरी के पीछे फ्रेम को फिर से कम करने की आवश्यकता होगी। कॉइल और कॉइल सबसे आसान हैं इसलिए हम उन पर ध्यान केंद्रित करेंगे। रियर क्रॉस मेंबर पर ऊपरी कप या माउंट्स (सीढ़ी पर चढ़ना) और एक्सल हाउसिंग के लिए कम माउंट या कप। त्रिज्या छड़, मरोड़ बार, या बारबेल या एक विशबोन के साथ एक्सल का पता लगाएं (शुरुआती कारों में एक त्रिकोणीय लिंक था जिसे इच्छा-हड्डियां कहा जाता था)। फ्रंट एक्सल एक सीधा एक्सल या स्वतंत्र निलंबन हो सकता है।, एक सीधा एक्सल सस्ता है। स्वतंत्र निलंबन एक बेहतर डिज़ाइन है, लेकिन इसके लिए अधिक वेल्डिंग और मैकेनिकल की आवश्यकता होती है कि कैसे। लोकप्रिय प्रकार मस्टैंग II / पिंटो, एएमसी पेसर और कॉर्वायर हैं। एक सीधी धुरी एक धुरा, समानांतर या अनुप्रस्थ पत्ती वसंत (ओं) और धुरी का उपयोग करती है जो धुरी और हेयरपिन रॉड, विशबोन या 4 लिंक सिस्टम। इनमें से अधिकांश वस्तुएं कम कीमत पर उपलब्ध हैं। सबसे सस्ता तरीका 40 के दशक के अंत में खरीदना है, 50 के दशक की शुरुआत में सोने के फोर्ड को चुनना होगा। यह आपको एक हेड स्टार्ट देगा, जिसमें अधिकांश भागों की जरूरत होगी। कैब एक बोनस है और इसका इस्तेमाल भी किया जा सकता है। इस बिंदु पर .. औंस एक साथ वेल्डेड और आपके द्वारा डिज़ाइन किया गया ... यह एक रोलिंग चेसिस है।
चरण 4
अब यह एक शरीर के लिए एक समय है। क्या आप भाग्यशाली हैं? क्या आपके पास एक शरीर या एक रेखा है? यदि नहीं ... शीसे रेशा क्षमाशील, हल्का और सस्ता है। अपना खुद का बनाना एक विकल्प है ... एफएआर द्वारा सबसे सस्ता ... एक पुराना पिकअप ट्रक कैब है। FUN के लिए ... आप इसका अभ्यास कर सकते हैं! आप शरीर को तब तक तराश सकते हैं जब तक कि वह पुराने बाल्टी रोडस्टर जैसा न हो। सामान्य ज्ञान का उपयोग करके इसे अपने फ्रेम पर माउंट करें .... और इसके लगभग वहाँ! वल्ह हू! यह आपको खुले, डैश आदि का उपयोग करने की अनुमति देगा।
चरण 5
यह एक हॉट रॉड की तरह है ... अपनी शक्ति के तहत आगे नहीं बढ़ेगा। ट्रेन चलाने का समय। इंजन जैसा इंजन करता है। कुछ भी उठाओ। लेकिन बुद्धिमानी से चुनें। शायद एक 396 चेवी बिग ब्लॉक, क्रिसलर हेमी या फोर्ड 351 अच्छा लगता है ... लेकिन यह आपके सभी बजट और कुछ को उड़ा सकता है। यदि आप पहले से ही बाजार में एक ब्रेक है और एक ... पुराना चिवड़ा 350, 302 फोर्ड और मोपर 318, 340 और 360 सभी आम और सस्ते हैं! एक छोटा सा 4 बैंगर उस छोटे रोलर स्केट को भी घेर देगा। आप एक शानदार गो-कार्ट का निर्माण कर रहे हैं ..... बड़े ब्लॉक आवश्यक और अधिक ... अलग से कार को चीर सकते हैं! सस्ते जाओ और अच्छी तरह से चल रहा है। फ्रेम के मोर्चे पर इसे (अच्छे ट्रांस के साथ उम्मीद है) माउंट करें। उपाय और मोटर माउंट में वेल्ड। एक पालना माउंट अच्छी तरह से काम करता है ... या साइड माउंट सबसे अच्छे हैं। आपको ड्राइवशाफ्ट की आवश्यकता होगी .... उन्हें आसानी से काटा जा सकता है (मैं खुद इसे करने की सलाह नहीं देता)। वाह!
चरण 6
यह ऐसे चलता है जैसे यह चलेगा। शुरू भी हो सकता है! अब इसका सुरक्षा समय। कार और आपके लिए सुरक्षा। आपको वायरिंग की जरूरत होगी, बेसिक हां। आपको रेडिएटर, ब्रेक, लाइट्स और गैरेज की भी आवश्यकता है। आपको व्हील के साथ स्टीयरिंग व्हीलिंग और स्टीयरिंग व्हील की आवश्यकता है। आपको BEAST रनिंग की जरूरत है और ब्रेक और गैस पैडल को हुक करें। आपके लिए सुरक्षा ...... अच्छी तरह से आप के लिए उत्तर प्रदेश है। आप एक सीट की जरूरत है, अपने जूते सीट बेल्ट है। मिलता है?
हर चीज का आंकलन करें। ब्रेक की स्थिति, और क्या वे वास्तव में काम करते हैं। इतने पर और आगे पूरे वाहन के माध्यम से। सभी प्रणालियों की जाँच करें और एक स्पिन परीक्षण लें। बहुत अच्छा विचार एक ट्रक और ट्रेलर है। उधार, या तुम्हारा। कार को कहीं के बीच में बाहर सोने की बड़ी पार्किंग में ले जाएं। इसे आजमाएं। इसे आसानी से लें और देखें कि क्या वह उबलती है, यदि वह लीक करती है, तो न रुकें, न ही शुरुआत करें, आदि। यदि वह युवती यात्रा से गुजरती है ... TIL DEATH DO YOU PART! गुड लक।
टिप्स
- उत्कृष्ट शीतकालीन परियोजना।
- अच्छा पिता और बेटा परियोजना।
- भले ही आप असफल हों ... आप कुछ सीखेंगे
चेतावनी
- कारों पर काम करना खतरनाक हो सकता है। टेटनस शॉट्स, टांके और आपातकालीन कमरे में दौड़ का दौरा।
- जिनमें से मर जाते हैं। अपने सिर, और सामान्य ज्ञान का उपयोग करें।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- पुरानी कार के पुर्जे
- यांत्रिक क्षमता
- कॉमन सेंस
