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यमाहास वारियर एटीवी श्रृंखला ऑपरेशन के दौरान अपनी स्पार्क प्लग को प्रज्वलित करने के लिए एक सीडीआई प्रणाली पर काम करती है। एक कमजोर या अनुपस्थित चिंगारी सीडीआई इकाई या इग्निशन सिस्टम के भीतर होने वाली समस्याओं का एक लक्षण है। दुर्भाग्य से, इसमें कोई संदेह नहीं है कि सीडीआई इकाई स्वयं गलती पर है या फिर इसे इग्निशन सिस्टम के साथ कहीं और बनाया गया है। अपने वारियर्स इग्निशन सिस्टम की समस्या निवारण आपके इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम का ख्याल रखता है।
चरण 1
सीट के बायीं ओर सीट रिलीज कुंडी का उपयोग करके सीट निकालें। टैंक के आधार और गर्दन पर बोल्ट को हटाने के लिए सॉकेट रिंच के साथ ईंधन टैंक और उसके कवर को हटा दें। सभी बोल्ट को हटाने के लिए एक सॉकेट रिंच का उपयोग करके एटीवी से हेडलाइट असेंबली और फ्रंट फेंडर निकालें।
चरण 2
नुकसान के लिए एटीवी इग्निशन सिस्टम का निरीक्षण करें। बिजली के टेप के साथ किसी भी क्षतिग्रस्त तारों की मरम्मत करें। इग्निशन सिस्टम कनेक्टर की जांच करें, किसी भी ढीले कनेक्टर को आवश्यकतानुसार सुरक्षित रूप से प्लग करें।
चरण 3
20 वोल्ट डीसी के लिए सेट मल्टीमीटर के साथ बैटरी का परीक्षण करें। टर्मिनल से मीटर और नेगेटिव टर्मिनल तक ले जाएं। यदि वोल्टेज 12.5 वोल्ट डीसी से कम है तो चार्ज या बैटरी बदलें।
चरण 4
स्पार्क प्लग प्लग को स्पार्क प्लग से अनप्लग करें और स्पार्क प्लग सॉकेट से स्पार्क प्लग को हटा दें। स्पष्ट क्षति या अत्यधिक दूषण के संकेतों के लिए स्पार्क प्लग का निरीक्षण करें, इलेक्ट्रोड पर एक मोटी काली कोटिंग। स्पार्क प्लग को प्रतिस्थापित करें यदि यह क्षतिग्रस्त है या खराब हो गया है। स्पार्क प्लग गैप टूल का उपयोग करके स्पार्क प्लग और इलेक्ट्रोड के बीच की दूरी को मापें। यदि आवश्यक हो तो अंतराल उपकरण के साथ अंतराल .06 मिमी समायोजित करें। स्पार्क प्लग को स्पार्क प्लग सॉकेट के साथ मोटर में वापस पेंच करें।
चरण 5
स्पार्क प्लग कैप में स्पार्क प्लग टेस्ट प्लग करें और विपरीत छोर को सिलेंडर के किनारे से कनेक्ट करें। उपकरण अंतराल को 6 मिमी पर सेट करें और मोटर शुरू करें। चिंगारी के लिए उपकरण का निरीक्षण करें। यदि एक चिंगारी मौजूद है, तो इग्निशन सिस्टम ठीक से काम कर रहा है। स्पार्क प्लग परीक्षक को स्पार्क प्लग कैप से हटा दें। कुंडल से टोपी खींचें और 1 x 1k पर सेट मल्टीमीटर के प्रतिरोध का परीक्षण करें। स्पार्क प्लग कैप को बदलें यदि प्रतिरोध 10k if से भिन्न हो।
चरण 6
इग्निशन कॉइल को इग्निशन कॉइल तार का पालन करें। एटीवी वायरिंग हार्नेस से कॉइल्स रेंज को डिस्कनेक्ट करें। मल्टीमीटर को 1 x 1 पर सेट करें और नारंगी तार के कॉइल पर लाल लीड लगाएं। इग्निशन कॉइल्स बॉडी पर ब्लैक लेड रखें। इग्निशन कॉइल को बदलें यदि प्रतिरोध 0.36 से 0.48 if से परे है। मल्टीमीटर को 1 x 1k पर सेट करें और लीड को इग्निशन कॉइल वायर के अंत तक ले जाएं। इग्निशन कॉइल को बदलें यदि प्रतिरोध 5.44 से 7.36 if से परे है।
चरण 7
एटीवी वायरिंग हार्नेस से मैग्नेटो को डिस्कनेक्ट करें और इसे to x 100 पर सेट मल्टीमीटर के साथ टेस्ट करें। मीटर लाल लीड को मैग्नेटो सॉकेट्स व्हाइट और ग्रीन वायर पर रखें। लाल तार पर काली सीसा रखें। यदि प्रतिरोध 220 से 330 coil से परे है तो मैग्नेटोस सोर्स कॉइल को बदलें। लाल तार को नीले तार और काले तार को पीले तार की ओर ले जाएं। मैग्नेटोस पिकअप कॉइल को बदलें यदि प्रतिरोध 170 से 209 up से परे है।
पिछले चरणों में जाँच किए गए घटकों के साथ सीडीआई को प्रतिस्थापित करें।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- सॉकेट रिंच और सॉकेट
- बिजली का टेप
- मल्टीमीटर
- स्पार्क प्लग सॉकेट
- स्पार्क प्लग
- स्पार्क प्लग गैप टूल
- स्पार्क प्लग परीक्षक
- स्पार्क प्लग कैप
- इग्निशन का तार
- मैग्नेटो स्रोत का तार
- मैग्नेटो पिकअप कॉइल
- सीडीआई इकाई
