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Edmunds.com ट्रांसमिशन समस्याओं सहित विभिन्न लुमिना समस्याओं से संबंधित शेवरले द्वारा प्रकाशित 47 तकनीकी सेवा समाचारपत्रिकाएँ रिपोर्ट करता है। TSBs की सूची में ल्यूमिना ट्रांसमिशन की समस्याएँ हैं, जिसमें रफ शिफ्टिंग, नॉइज़ ट्रांसमिशन और क्लच बर्निंग शामिल हैं।
रिसाव संचरण
शेवरले लुमिना में एक ट्रांसमिशन रिसाव के बारे में निर्माता द्वारा प्रकाशित एक टीएसबी है। लीक ट्रांसमिशन फ्लुइड लेवल को कम करता है, जो शिफ्टिंग के दौरान ग्लैमर का कारण बनता है, स्टार्ट-अप के दौरान हिचकिचाहट और यहां तक कि ड्राइव में रखने पर भी। ट्रांसमिशन लीक ट्रांसमिशन पर अलग-अलग स्थानों से अलग हो सकता है - ड्राइव-शाफ्ट के आसपास सील, नाली पर गैसकेट और ट्रांसमिशन पर नाली प्लग। इन कारणों के लिए कोई विशेष कारण नहीं बताया गया है, लेकिन द्रव का संचरण, लेकिन ल्यूमिना को ड्राइववे या फुटपाथ पर छोड़े जाने वाले द्रव द्वारा संचरण के दृश्य संकेतों के रूप में देखा जा सकता है। एक बार जब यह संचरण होता है, तो लुमिना को एक योग्य तकनीशियन द्वारा लिया जाना चाहिए और उसके स्थान पर गस्केट, सील या नाली प्लग होना चाहिए।
हर्ष शिफ्टिंग
जब ऑपरेटर वाहन को रिवर्स या ड्राइव में डालता है तो ट्रांसमिशन के कठोर स्थानांतरण के बारे में Edmunds.com ने चेवी लुमिना पर TSB को रिपोर्ट किया। यह ट्रांसमिशन मुख्य रूप से वार्मअप करने के लिए ट्रांसमिशन के वातावरण पर हो रहा है। लुमिना में प्रयुक्त तरल संचरण का प्रकार इस समस्या का कारण है। आपको स्थिति और सूचना के प्रसारण को नियंत्रित करने की आवश्यकता है।
गियर की देरी
निर्माता ने ड्राइव या फॉरवर्ड गियर में स्थानांतरित होने पर ट्रांसमिशन देरी के संबंध में शेवरले लुमिना पर एक और टीएसबी प्रकाशित किया है। जब लेमिना को लिंकेज की समस्या के कारण ड्राइव में स्थानांतरित किया जाता है तो फॉरवर्ड रुक-रुक कर काम कर रहा होता है या बिल्कुल भी काम नहीं करता है। Edmunds.com पर प्रकाशित TSB भी रिपोर्ट करता है कि रिवर्स में शिफ्ट होने पर ट्रांसमिशन लॉक हो जाता है। ट्रांसमिशन लिंकेज वह घटक है जो ट्रांसमिशन को बताता है कि ऑपरेटर किस गियर में शिफ्ट हो रहा है और ट्रांसमिशन में उस जानकारी को प्रसारित करता है। यह लिंकेज बिना किसी स्पष्ट कारण के समय से पहले समाप्त हो गया है। जब यह ट्रांसमिशन समस्या होती है, तो लुमिना मालिकों को लिंकेज को बदलना होगा।
