विषय
एक कार्वेट इंजन आगे और एक प्रदर्शन निलंबन नीचे के साथ, 2009 चेवी ट्रेलब्लेज़र एसएस को फुटबॉल अभ्यास के लिए किडोस और क्षारीयता के साथ बैले रिकॉल मिल सकता है। यह एसयूवी प्रदर्शन अपने युग में एक सनकी था, जिसमें क्रेडेंशियल्स केवल ग्रैंड चेरोकी एसआरटी 8 और पोर्श केयेन मैच कर सकते थे। अफसोस की बात है कि 2009 मॉडल वर्ष के बाद एसएस मॉडल की बाकी ट्रेलबिलर लाइनअप के साथ मृत्यु हो गई।
बाहरी
2009 ट्रेलब्लेज़र एसएस 191.8 इंच लंबा, 74.7 इंच चौड़ा और 67.8 इंच लंबा था। इसका व्हीलबेस 113 इंच लंबा था, और इसमें 7.8 इंच जमीन की निकासी थी। टू-व्हील ड्राइव के साथ, ट्रेलब्लेज़र एसएस का वजन 4,496 पाउंड था और ऑल-व्हील ड्राइव के साथ इसका वजन 4,666 पाउंड था। एक एसयूवी के लिए, ट्रेलब्लाज़र का वजन वितरण अच्छा था, इसका केवल 53 प्रतिशत वजन फ्रंट एक्सल पर था। बाहर की तरफ, एसएस में एक अच्छी तरह से सुसज्जित सिग्नल, एक रिसीवर, देरी से बंद सुविधा के साथ एक पूर्ण-ऑटो हेडलाइट्स, फॉग लाइट्स, एक विरामी रुक-रुककर वाइपर, एक सुरक्षा प्रणाली, 20 है V- रेटेड टायर और ऑटो-लेवलिंग सस्पेंशन के साथ मिश्र धातु के पहिये।
आंतरिक
2009 एसएस ट्रेलब्लेज़र पांच लोगों को ले जा सकता है। आगे की सीटों में 40.2 इंच का हेडरूम, 46.9 इंच का लेगरूम, 58.5 इंच का शोल्डर रूम और 56 इंच का हिप रूम था। पीछे की सीटों में 39.6 इंच का हेडरूम, 37 इंच का लेगरूम, 58.5 इंच का शोल्डर रूम और 58.2 इंच का हिप रूम था। सभी सीटों के साथ, ट्रेलब्लेज़र एसएस 41 क्यूबिक फीट कार्गो को ढो सकता है, और यह क्षमता पीछे की सीटों के साथ 80.1 क्यूबिक तक विस्तारित हुई। TrailBlazer SSs केबिन क्लाइमेट कैम के साथ ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, रियर क्लाइमेट कंट्रोल, मेमोरी के साथ पावर फ्रंट सीट, पावर विंडो और डोर लॉक्स, क्रूज़ कंट्रोल, टिल्ट स्टीयरिंग, ऑटो-डिमिंग रियरव्यू मिरर, यूनिवर्सल गैराज डोर ओपनर, ऑनस्टार, एडजस्टेबल पैडल, AM -FM-CD ऑडियो सिस्टम जिसमें छह स्पीकर और स्टीयरिंग व्हील-माउंटेड कंट्रोल्स, लेदर सीटिंग, स्प्लिट-फोल्डिंग रियर सीट, हीटेड फ्रंट सीट्स, सिल्वर-फेसेड टैकोमीटर के साथ ब्लैक नंबरिंग, लेदर-रैपेड स्टीयरिंग व्हील, कशीदाकारी सीट बैक, स्पोर्ट्स सीटें, सेंटर कंसोल पर फ्रेंच सिलाई, एल्यूमीनियम डोर-सेल प्लेट और क्रोम लहजे।
ड्राइवट्रेन
इसके हुड के तहत, 2009 ट्रेलब्लेज़र एसएस एलएस 2, 6.0-लीटर, वी -8 इंजन के साथ आया था। इस इंजन का उपयोग आधुनिक-जीएम जीएम कारों में किया जाता है: 2005-थ्रू -2017 कॉर्वेट, 2006 और 2007 कैडिलैक सीटीएस-वी, और 2005 और 2006 पोंटिएक जीटीओ। एसएस में, इस इंजन ने 6,000 आरपीएम पर 390 हॉर्सपावर और 4,000 आरपीएम पर 400 फुट-टॉर्क का उत्पादन किया। इसमें एक कास्ट-एल्यूमीनियम ब्लॉक और हेड्स, एक ओवरहेड वाल्व कॉन्फ़िगरेशन, 10.9-टू -1 संपीड़न और एक 6,600-आरपीएम रेडलाइन शामिल थे। शक्तिशाली V-8 एक हाइड्रा-मैटिक 4L70 संचरण में मिला, जिसमें चार फॉरवर्ड गियर थे। TrailBlazer SSs का अंतिम ड्राइव अनुपात 4.10-टू -1 था। मानक के रूप में, यह गर्म एसयूवी रियर-व्हील ड्राइव के साथ आया था, लेकिन यह एक प्रदर्शन-उन्मुख ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम के साथ उपलब्ध था। इस ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम में पीछे की तरफ 67-प्रतिशत टॉर्क बायस था, लेकिन टॉरसेन सेंटर का अंतर फ्रंट व्हील्स को 45 प्रतिशत तक और रियर व्हील्स को 75 प्रतिशत तक पॉवर पर निर्भर करता है। शर्तों पर। TrailBlazer SS ने रियर-व्हील या व्हील ड्राइव के साथ 12 mpg शहर और 16 mpg राजमार्ग की EPA-अनुमानित रेटिंग प्राप्त की
सस्पेंशन और ब्रेकिंग
TrailBlazer SS एक बड़े इंजन के साथ सिर्फ एक मानक मॉडल नहीं था। चेवी ने इसे एसयूवी के चारों ओर के प्रदर्शन के रूप में डिजाइन किया है, इसलिए यह मानक मॉडल से एक आकार छोटा है और इसके स्प्रिंग्स 25 प्रतिशत स्टिफ़र तक हैं। एसएस मॉडल पर फ्रंट स्टेबलाइजर बार बेस मॉडल पर एक की तुलना में 10 प्रतिशत अधिक मोटा था। TrailBlazer SSs स्टीयरिंग सिस्टम को मॉडल की जरूरतों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, क्योंकि इसे 20.4-1-1 के 16-टू -1 अनुपात के साथ फिट किया गया है। 3.82 बदल जाता है। 12.8 इंच के रोटर्स - बेस मॉडल से 0.8 इंच बड़ा है। रियर रोटर्स एक ही आकार के बने रहे। चेवी ने एसएस मॉडल पर कास्ट-आयरन, डुअल-पिस्टन इकाइयों के साथ बेस ट्रेलिलब्ज़र के मोर्चे पर एल्यूमीनियम, दोहरे पिस्टन कैलिपर्स को भी बदल दिया। 2009 में सभी ट्रेलब्लेज़र मॉडल पर ABS मानक था।
प्रदर्शन
शेवरले ने 2009 ट्रेलब्लेज़र एसएस के साथ केवल 5.7 सेकंड का 0-से-60-मील प्रति घंटे का समय और 135 फीट की दूरी पर 62 से 0-मील प्रति घंटे की दूरी का दावा किया। स्वतंत्र परीक्षण में, 2006 ट्रेलब्लेज़र - 2009 मॉडल की तुलना में पांच और अधिक हॉर्सपावर के साथ, लेकिन अन्यथा एक ही वाहन - 5.5 सेकंड में 60 मील प्रति घंटे की गति, 14.1 सेकंड में क्वार्टर-मील 98 मील प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ा, 130 मील प्रति घंटे से ऊपर स्किड पैड पर 180 फीट 0.81 जी में 70 मील प्रति घंटे से बंद। तारकीय प्रदर्शन रेटिंग के शीर्ष पर, ट्रेलब्लेज़र एसएस 6,800 पाउंड भी ले सकता है और दो-पहिया ड्राइव के साथ 1,505 पाउंड पेलोड ले जा सकता है।
मूल्य निर्धारण
2009 में, TrailBlazer $ 37,195 पर आधारित है। जून 2014 तक, केली ब्लू बुक ने 2009 एसएस ट्रेलब्लेज़र को एक निजी पार्टी से $ 20,2154 और $ 23,315 के बीच का मान दिया। यदि आप एक डीलरशिप से खरीदने की तलाश कर रहे हैं, तो केबीबी $ 25,515 पर एसयूवी को महत्व देता है। जीएम डीलरशिप से एक पूर्व-स्वामित्व वाला मॉडल खरीदना $ 25,965 के मूल्य को कूदता है।
