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एक वाहन में ट्रांसमिशन समस्याएं एक प्रमुख वाहन मरम्मत का कारण हो सकती हैं। ट्रांसमिशन की मरम्मत के लिए आमतौर पर एक विशेष रूप से प्रशिक्षित मैकेनिक की आवश्यकता होती है। एक उचित कार्य संचरण के बिना, यह संभव है कि आप स्थानांतरित न हों एक संचरण के लिए कई अलग-अलग कारण हैं जो एक क्लॉकिंग शोर बनाना शुरू करते हैं। यह निर्धारित करना महत्वपूर्ण है कि स्थायी सेवा प्राप्त करना क्यों आवश्यक है, अपूरणीय क्षति हुई है।
कम संचरण द्रव
क्लंकिंग बनाने का सबसे आम कारणों में से एक है जब यह आसानी से और आसानी से शिफ्टिंग की बात आती है। कम या बहुत पुराना संचरण द्रव विभिन्न घटकों के लिए उचित स्नेहन और शीतलन प्रदान नहीं करेगा और कठोर स्थानांतरण और साथ में चलने वाले शोर को जन्म देगा। आप यह बता सकते हैं कि ट्रांसमिशन बहुत पुराना है या नहीं, इसकी जाँच करके इसके रंग और स्थिरता पर ध्यान दें। ट्रांसमिशन तरल लाल या गहरे गुलाबी और पारभासी होना चाहिए। भूरा, काला या बादल द्रव संचरण अन्य तरल पदार्थों के साथ पुराना, जला या दूषित होता है।
आंतरिक घटक
बड़ी संख्या में बीयरिंग, गियर, स्प्रिंग्स और अन्य घटक आपके ट्रांसमिशन के अंदर होते हैं जो इसे गियर के बीच स्थानांतरित करने की अनुमति देते हैं। इनमें से किसी एक हिस्से के साथ एक समस्या को एक हार्ड ड्राइव में ठीक से स्थानांतरित नहीं किया जा सकता है, जो आमतौर पर क्लंकिंग शोर के साथ होता है। समस्याओं के इन मंत्रों का निदान एक पेशेवर द्वारा किया जाना चाहिए क्योंकि ट्रांसमिशन को हटा दिया जाना चाहिए।
सेंसर के मुद्दे
अधिकांश नए वाहनों में कई कंप्यूटराइज्ड सेंसर द्वारा उनके प्रसारण नियंत्रित होते हैं। यदि ये सेंसर समस्याओं को स्थानांतरित करना शुरू कर देते हैं और कार को गियर शिफ्ट करने के दौरान शोर का कारण बनते हैं। इस प्रकार के प्रसारण के लिए स्पीड सेंसर विशेष रूप से उपयुक्त है क्योंकि वाहन सही गति के लिए वाहनों के प्रदर्शन को ठीक से नियंत्रित नहीं कर रहे हैं।
इंजन और ट्रांसमिशन Mounts
कुछ मामलों में, क्लंकिंग इंजन के टूटे या ढीले संचरण में से एक है। यह वाहक द्वारा और वाहक के बढ़ते द्वारा पता लगाया जा सकता है। दोषपूर्ण सार्वभौमिक जोड़ों को क्लंकिंग ट्रांसमिशन के लिए भी गलत किया जा सकता है क्योंकि वे ड्राइवट्रेन को गति और गतिहीन होने पर क्लंकिंग शोर बनाने का कारण बनेंगे।
