विषय
क्लच स्लेव सिलेंडर इस तथ्य को संदर्भित करता है कि क्लच क्लच पेडल पर आधारित है। क्लच स्लेव सिलिंडर को कुछ मूल समस्या निवारण तकनीकों द्वारा विकसित किया जा सकता है।
मुलायम क्लच
क्लच स्लेव सिलेंडर में एक खराब सील तरल पदार्थ को रिसाव कर सकती है और लाइन में हवा की अनुमति दे सकती है, जिसके परिणामस्वरूप नरम क्लच पेडल होता है, या दबाव में कमी आती है। आमतौर पर दोषपूर्ण क्लच स्लेव सिलेंडर को ब्लीडिंग और बदलना
अटका क्लच
क्लच पेडल पूरी तरह से डिप्रेस होने पर रिलीज करने में विफल रहता है, जिससे एक ऑपरेटर को ट्रांसमिशन को शिफ्ट करने से रोका जा सकता है, जिससे गियर पीसने में कठिनाई होती है। एक अटका हुआ क्लच एक लीक या दोषपूर्ण क्लच गुलाम सिलेंडर के परिणामस्वरूप हो सकता है। सिलेंडर जोर असर को स्थानांतरित करने में विफल हो सकता है, जो चक्का से क्लच को नष्ट कर देता है। लीक करने वाले गुलाम सिलेंडर को ब्लीड किया जाना चाहिए, या, यदि वह समस्या को ठीक करने में विफल रहता है, तो प्रतिस्थापित किया जाएगा।
कठिन क्लच
पुराने वाहनों में अक्सर उन पर बहुत सारे मील के साथ हाइड्रोलिक लिंकेज होते हैं। समय के साथ, क्लच स्लेव सिलेंडर पर गंदगी, जंग और अन्य तलछट जमा हो जाती है, हाइड्रोलिक लिंकेज का सबसे निचला हिस्सा, जो तब क्लच पेडल जारी करने में विफल हो सकता है। हाइड्रोलिक सिस्टम को फ्लश करना और पुराने गुलाम क्लच सिलेंडर को बदलना आमतौर पर समस्या का हल करता है।
