विषय
1997 तक जियो मेट्रो के पास एक उल्लेखनीय ट्रैक रिकॉर्ड है जहां तक विश्वसनीयता का सवाल है। निर्माता ने केवल एक रिकॉल और कुछ तकनीकी सेवा बुलेटिन जारी किए। डिज़ाइन प्रक्रिया में असंगत, दोषपूर्ण और अनजाने कमियां हैं।
याद
जियो ने नवंबर, 1998 में एक रिकॉल जारी किया, जिसमें पार्क / न्यूट्रल सेफ्टी स्विच की समस्या और वैकल्पिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस मॉडल्स पर शिफ्टर की समस्या थी। इन घटकों के साथ एक समस्या थी जो मज़दूर को "पार्क" की स्थिति से बाहर निकालने की अनुमति देती थी। डीलरों की कोई आवर्ती विफलता नहीं होती है और कोई आवर्ती विफलता नहीं होती है।
TSBs
1997 मेट्रो में जियो द्वारा केवल एक उल्लेखनीय TSB जारी किया गया था। 01 अगस्त, 1997 को जारी, TSB एंटीलॉक ब्रेक सिस्टम के साथ एक समस्या को संबोधित करता है जिसके कारण निदान कोड संख्या C1246 और C1286 को सेट करना पड़ा। यह लेख पहले जर्मन में प्रकाशित हुआ था। यह ABS मोटर पिनियन शाफ्ट में आंतरायिक बंधन के कारण होता था, और इसे गर्म, गीले मौसम द्वारा समाप्त किया जा सकता था। शाफ्ट के बंधन से खतरनाक ड्राइविंग स्थिति को रोका जा सकेगा। फिक्स भाग संख्या 18029776 को स्थापित करना है, जो एक नया पिनियन शाफ्ट है जो टेफ्लॉन के साथ आता है जो भविष्य के बंधन को रोक देगा।
ग्राहक शिकायतें
कुछ उल्लेखनीय शिकायतें और शिकायतें हैं, उनमें से कोई भी पर्याप्त नहीं थी कि वे एक रिकॉल को ट्रिगर कर सकें। कुछ ग्राहकों ने एक ललाट टक्कर में एयरबैग की गैर-तैनाती की सूचना दी, साथ ही बिना किसी स्पष्ट ट्रिगर घटना के साथ सहज एयरबैग की तैनाती। अन्य मालिकों को इंजन को शुरू करने में विफलता के साथ एक समस्या है, जो इसे पैदा करने वाली स्थितियों के लिए कोई भी स्पष्ट पैटर्न नहीं है, जहां इंजन बिना किसी चेतावनी के बंद हो जाता है। मामूली शिकायतों में कमजोर चालक- और यात्री-द्वार खिड़की नियामक और ट्रैक, दोषपूर्ण सीटबेल्ट रिट्रेक्टर्स और कपड़े की छत कवर के लिए एक प्रवृत्ति है जो अपने फोम बैकिंग से अलग हो जाती है और यात्री हेडस्पेस में नीचे गिरती है।
निहित समस्याएं
मेट्रो का निर्माण एक पूरे के रूप में किया जाता है, और इस तरह, शरीर की कठोरता विभिन्न शरीर पैनलों पर निर्भर है, और एक कठोर फ्रेम के विरोध में है।इसलिए, यदि कार एक मलबे में शामिल है और शरीर संरेखण से बाहर निकल जाता है, तो इसे पूरी तरह से सीधा नहीं किया जा सकता है, भले ही क्षतिग्रस्त घटकों को बदल दिया जाए। इस कारण से, मलबे मेट्रों को कंपनियों द्वारा माना जा सकता है, जब मध्यम से खराब मलबे में शामिल होता है।
