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कमिंस एन 14 एक लोकप्रिय डीजल इंजन है जो व्यापक रूप से वाणिज्यिक ट्रकों, आरवी और कृषि और निर्माण उपकरणों में उपयोग किया जाता है। एक बुनियादी 855 क्यूबिक इंच के कमिंस इंजन पर निर्मित, एन 14 को 1980 के दशक के अंत से 2000 तक उत्पादित किया गया था, जब इसे बंद कर दिया गया था और इसे इंजनों के आईएसएक्स लाइन के साथ बदल दिया गया था। एन 14 को अपने उत्पादन के वर्षों में कुछ मामूली अपडेट मिले, लेकिन इसके मूल में वही रहा।
बिजली विनिर्देशों
कमिंस N14 वाहन निर्माता के आकार के आधार पर 310 और 525 हॉर्स पावर के बीच उत्पादन करने में सक्षम है। यह 1,200 RPM पर 1,250 से 1,850 फुट-टॉर्क जनरेट करने में भी सक्षम है। वाहन निर्माताओं के लिए एक ओईएम इंजन प्रदाता के रूप में, कमिंस डीजल-संचालित एन 14 इंजन के लिए बड़ी संख्या में टर्बो सेटअप प्रदान करता है। N14 इंजन प्राप्त करने वाले वाहन के उद्देश्य से आमतौर पर N14 की इंजन शक्ति की मात्रा निर्धारित की जाती है।
ईपीए और ईंधन अपडेट
पर्यावरण संरक्षण एजेंसी द्वारा किए गए नियामक परिवर्तनों के अनुरूप, कमिंस को 1990 के दशक की शुरुआत में ईंधन प्रणाली को बदलना पड़ा। कमिंस ने अपने "सीमेंट" को संशोधित करने का यह अवसर लिया। यह नए इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्टरों को वितरित ईंधन की मात्रा को विनियमित करने के लिए एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण मॉड्यूल का उपयोग करता है।
तकनीकी विनिर्देश
N14 इंजन 1, 5, 3, 6, 2, 4 के क्रम में अपने सिलेंडरों को प्रज्वलित करता है। इसमें 0.014 इंच का इंटेवेल वाल्व और 0.027 इंच का एग्जॉस्ट वाल्व क्लीयरेंस है। इसका इंजन ब्रेक क्लीयरेंस 0.023 इंच है। ऑपरेटिंग दबाव 10 पाउंड प्रति वर्ग इंच है, जो 25 पाउंड प्रति वर्ग इंच 1,200 आरपीएम पर बढ़ रहा है। क्रैकिंग करते समय, ईंधन दबाव को संचालित करने वाले इंजन 25 पाउंड प्रति वर्ग इंच और 120 पाउंड प्रति वर्ग इंच 1,200 आरपीएम पर होते हैं।
