विषय

• इनर टाई रॉड सॉकेट्स
• ओवर-टोरिंग और बाइंडिंग
• योक समायोजन

स्टीयरिंग व्हील - जिसे "रैक और पिनियन" के रूप में भी जाना जाता है - भागों और घटकों से बना है जो चालक को पूरे वाहन की दिशा को नियंत्रित करने की अनुमति देता है। स्टीयरिंग कॉलम के भीतर समस्याएं ढीली से सख्त स्टीयरिंग तक महत्वपूर्ण विफलताओं का कारण बन सकती हैं। हालांकि लक्षण अपेक्षाकृत आसान हैं, समस्याओं का कारण विभिन्न मुद्दों के कारण हो सकता है।

इनर टाई रॉड सॉकेट्स

स्टीयरिंग कॉलम के प्रमुख घटकों में से एक आंतरिक टाई रॉड सॉकेट है। यदि ये कुर्सियां ​​खराब हो जाती हैं, तो कई अलग-अलग लक्षण हो सकते हैं। इसे घुमाते समय स्टीयरिंग व्हील "ढीला" महसूस कर सकता है। स्टीयरिंग व्हील भी या तो बाएं या दाएं घूम सकता है, जब तक कि चालक इसे जगह में नहीं रखता। आंतरिक टाई रॉड के लक्षणों को मिसलिगेलिफ़ाइड किया जा सकता है, जैसे कि मिसलिग्न्मेंट, इसलिए इस समस्या का सही निदान करना महत्वपूर्ण है।

ओवर-टोरिंग और बाइंडिंग

रैक और पिनियन दोनों पक्षों के साथ ओवर-टॉर्किंग एक और मुद्दा हो सकता है। ओवर-राइडिंग के सामान्य लक्षणों को तब प्रदर्शित किया जाता है जब स्टीयरिंग व्हील को किसी भी दिशा में मोड़ना मुश्किल होता है। वैकल्पिक रूप से, corroded आंतरिक टाई रॉड सॉकेट्स का परिणाम इसी घटना के रूप में हो सकता है क्योंकि corroded कुर्सियां ​​स्टीयरिंग व्हील को एक स्थान पर छड़ी करने का कारण बन सकती हैं। स्टीयरिंग कॉलम में अकड़ पर बंधे मुद्दों को स्टीयरिंग व्हील को मोड़ने में भी समस्या हो सकती है।

योक समायोजन

रैक और स्टीयरिंग कॉलम को अक्सर ठीक से काम करने के लिए समायोजित करने की आवश्यकता होती है। योक समायोजन की आवश्यकता वाले वाहन अधिकांश अन्य लक्षणों के साथ, ये शोर अन्य रैक और पिनियन मुद्दों जैसे सॉकेट्स के साथ भी हो सकते हैं।