विषय
कमिंस 5.9-लीटर, 24-वाल्व इंजन, कमिंस द्वारा 1998 में हुए एक रिडिजाइन का परिणाम था। इस विशेष इंजन का पूरा नाम 5.9L 24-वाल्व कमिंस आईएसबी था, जिसका अर्थ था कि इसमें एक इंटरेक्शन सिस्टम था। 1998 से 2003 तक बॉश VP44 रोटरी इंजेक्शन पंप। 2003 के बाद, इस इंजन में एक उच्च दबाव वाला आम रेल ईंधन इंजेक्शन सिस्टम था।
निर्दिष्टीकरण
5.9L कमिंस आईएसबी में इनलाइन छह-सिलेंडर कॉन्फ़िगरेशन के साथ 359 क्यूबिक इंच या 5.9 लीटर का विस्थापन है। सिलेंडरों के लिए फायरिंग ऑर्डर 1-5-3-6-2-4 है, और 2003 तक संपीड़न अनुपात 16.3: 1 था। 2003 में, संपीड़न अनुपात बढ़कर 17.2: 1 हो गया। बोरॉन 4.02 इंच मापता है, जबकि स्ट्रोक 4.72 इंच है। 1998 से 2003 तक, इस इंजन में एक प्रत्यक्ष इंजेक्शन प्रणाली थी। 2003 में, बॉश द्वारा एक उच्च दबाव वाली आम रेल इंजेक्शन प्रणाली मानक बन गई। यह 2007 तक चला। इसके अलावा, इस इंजन में सक्शन के लिए एक होल्सेट टर्बोचार्जर है और इसमें एक ओवरहेड वाल्व ट्रेन है, जिसमें सिलेंडर के लिए चार वाल्व और एक ठोस लिफ्टर कैमशाफ्ट है। 1,150 पाउंड वजन के साथ, इंजन में 10 चौथाई तेल होता है। इसके अलावा, 2007 से 1998 तक, इस इंजन में 2,5 RPM पर 235 और 325 के बीच अश्वशक्ति थी। टोक़ 1,600 आरपीएम पर मापा गया था और 460 और 610 एलबी-फीट के बीच था। शासन की गति 3,200 RPM थी।
आपरेशन
यदि आपका कमिंस 5.9L 24-वॉल्व इंजन 30 दिनों से अधिक समय के लिए पार्क किया गया है, तो शुरू करते समय अतिरिक्त सावधानी बरतें। उदाहरण के लिए, शुरू होने के 15 सेकंड के भीतर, इंजन तेल का दबाव ईंधन गेज पर इंगित किया जाना चाहिए। यदि नहीं, तो इंजन बंद करें और कमिंस इंजन विशेषज्ञ से परामर्श करें। इसके अलावा, अपने इंजन को लोड करने से पहले, अगले कुछ मिनटों के लिए निष्क्रिय होना सुनिश्चित करें। इसके अलावा, यदि आपके पास गंभीर सर्दियों के साथ कमिंस इंजन है, तो अपने कमिंस 5.9L 24v इंजन पर शुरुआती एजेंट के रूप में रासायनिक ईथर का उपयोग न करें। अंत में, संचालित करने के लिए कभी भी 15 मिनट से अधिक नहीं होना चाहिए, लेकिन इसे ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है। इसके अलावा, उचित रखरखाव के लिए, यदि आपने अपने इंजन का उपयोग विस्तारित अवधि के लिए किया है, तो टर्बोचार्जर को इंजन को बंद करने से पहले लगभग पांच मिनट तक रुकने से पहले ठंडा होने दें।
रखरखाव
कमिंस 5.9 एल 24 वी इंजन के साथ, मलबे, तलछट और पानी के लिए फिल्टर को जितनी बार संभव हो, जांचना सुनिश्चित करें। यह इष्टतम प्रदर्शन के लिए प्रत्येक ईंधन स्टॉप पर होने की सिफारिश की जाती है। हर छह महीने या 7,500 मील पर तेल फ़िल्टर बदलें। यदि आप उच्च शक्ति संचालन में अक्सर इस इंजन का उपयोग कर रहे हैं, तो आप हर 3.750 मील पर फिल्टर को बदलना चाह सकते हैं। इसके अलावा, ईंधन फिल्टर को हर 15,000 मील, या सालाना बदलें। फिर, यदि आपका इंजन अक्सर उच्च गति पर उपयोग किया जाता है, तो यह प्रक्रिया हर 7,500 मील पर करें। इसके अलावा, हर 30,000 मील की दूरी पर, इंजन कूलेंट को बदलना सुनिश्चित करें। यह हर दो साल में किया जा सकता है या, यदि अत्यधिक उपयोग किया जाता है, तो प्रत्येक 15,000 मील में शीतलक को बदल दें। ट्रांसमिशन तरल पदार्थ और फिल्टर को हर 30,000 मील की दूरी पर या हर दो साल में बदला जाना चाहिए। यदि इंजन का अत्यधिक उपयोग किया जाता है, तो संचरण तरल पदार्थ को बदलें और हर 15,000 मील को फ़िल्टर करें। पंखे, पंखे और ड्राइव बेल्ट को भी हर 30,000 मील, या हर दो साल में चेक किया जाना चाहिए।
