विषय
तथ्य यह है कि आप 2-चक्र इंजन में ईंधन में ईंधन जोड़ते हैं, ईंधन की कई विशेषताओं को बदल देता है, जिसमें यह जिस तरह से घूमता है और इसे हटाने के लिए आवश्यक सफाई प्रक्रियाएं शामिल हैं। 2-चक्र ईंधन प्रणाली को ताज़ा करने के लिए उपयोग की जाने वाली अधिकांश तकनीकें आमतौर पर पारंपरिक 4-स्ट्रोक अनुप्रयोगों के लिए उपयोग की जाने वाली समान हैं।
बुनियादी समस्याएं
पुराने 2-चक्र तेल में दो बुनियादी समस्याएं हैं। पहला यह है कि तेल स्वयं गैसोलीन की तरह सॉल्वैंट्स की उपस्थिति में अस्थिर हो जाता है, इसे पतला करता है और एक चिपचिपा फिल्म में अपनी अंतर्निहित चिपचिपाहट को परिवर्तित करता है जो फिल्टर और कार्बोरेटर को रोकते हैं। यह गैसोलीन इंजन के समान है, लेकिन असंतुष्ट तेल के अणु इसे मोटा और चिपचिपा बनाते हैं। दूसरी समस्या यह है कि अधिकांश आधुनिक गैसोलीन में इथेनॉल होता है, जिसका उपयोग तेल को ईंधन देने के लिए किया जा सकता है। सामान्य ईंधन वार्निश के साथ, यह जिस तरह से काम करता है और कार्बोरेटर छोटे मार्ग।
ईंधन उपचार
यदि आपका इंजन पहले से ही खराब ईंधन के साथ चलाया गया है, लेकिन फिर भी काम करता है, तो आप 2-चक्र-विशिष्ट एविन्रूड के साथ दूर हो सकते हैं। लगभग $ 6 की एक बोतल के लिए, 2010 तक, ऐसे ईंधन कंडीशनर ईंधन प्रणाली में अंतर्निहित वार्निश और गोंद को भंग करने का एक बड़ा काम करते हैं। आप एक मानक ऑटोमोटिव एडिटिव का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन आपको भंग करने का एक अच्छा काम करने की आवश्यकता है कि वे इंजन को धीमा और खुश रखने के लिए आवश्यक अणुओं को तोड़ दें। समुद्री योजक किसी अन्य की तरह उपयोग किए जाते हैं; बस उन्हें टैंक में जोड़ें (प्रत्येक 32 गैलन या कम ईंधन के लिए योज्य का 8 ऑउंस) और थ्रॉटल पर इंजन को तब तक चलाएं जब तक कि टैंक सूख न जाए। यदि इंजन अभी भी बुरी तरह से चलता है, तो आपको अपनी सफाई के साथ थोड़ी अधिक गहराई प्राप्त करने की आवश्यकता होगी।
सिस्टम मेंटेनेंस
यदि आपके ईंधन प्रणाली में रबर के अणु चारों ओर तैर रहे हैं, तो उन्हें प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। जब आप इन-ईंधन ईंधन फिल्टर, इनलाइन फ़िल्टर और कार्बोरेटर फ़िल्टर को प्रतिस्थापित करते हैं, तो आपको गंभीरता से अपने रबर लाइनों को बदलने के बारे में विचार करना चाहिए जो विशेष रूप से इथेनॉल के साथ उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। अन्यथा, आप प्रतिस्थापन के बीच दो साल की तलाश कर रहे हैं।
कार्ब / इंजेक्टर सफाई
वास्तव में gummed ईंधन प्रणाली को कार्बोरेटर या ईंधन इंजेक्शन इंजन के डिस्सैप्शन और सफाई की आवश्यकता होगी। इसके अलावा कार्बोरेटर के साथ, आप सुई के वाल्व और जेट पर अपनी सफाई के प्रयासों पर ध्यान केंद्रित करना चाहते हैं, क्योंकि वे प्राकृतिक ईंधन प्रणाली हैं। आप रात भर तरल कार्बोरेटर क्लीनर में अपने वाल्व और जेट को भिगो सकते हैं, लेकिन प्रतिस्थापन को सरल और अधिक विश्वसनीय बनाया जा सकता है। ईंधन इंजेक्टर महंगे हैं, इसलिए उन्हें साफ करना एक प्राथमिकता होनी चाहिए। प्रक्रिया थोड़ी जटिल है और इसके लिए 12-वोल्ट पावर की आवश्यकता होती है, जिसे बार-बार साइकिल पर और बंद किया जा सकता है, लेकिन इस तरह के सेटअप को घर पर बनाया जा सकता है। यदि आपके पास एक साधारण इंजेक्टर साइक्लर बनाने के लिए सामग्री या आत्मविश्वास की कमी है, तो आप बस 24 से 48 घंटों के लिए तरल कार्बोरेटर क्लीनर में उनके धातु के शरीर को निलंबित करके आसानी से इंजेक्टर को साफ करने का 90 प्रतिशत प्राप्त कर सकते हैं।
