विषय
फोर्ड ने 1996 में अपने 3.8-लीटर वी 6 के प्रतिस्थापन के रूप में अपना 3.0-लीटर वी 6 इंजन पेश किया। ड्युअल ओवरहेड कैमशाफ्ट, सिलेंडर के लिए ओवन वाल्व, और एल्यूमीनियम ब्लॉक के अंदर कास्ट-आयरन सिलेंडर लाइनर्स के साथ, यह ड्यूरेट इंजन अपने पूर्ववर्ती के विपरीत था। यद्यपि इस इंजन को कई पीढ़ियों के माध्यम से आगे बढ़ाया जाता है, लेकिन फोर्ड द्वारा निर्मित सभी 3.0-लीटर वी 6 इंजन अधिक-या-कम विनिमेय हैं, केवल घटकों में मामूली बदलाव के साथ-साथ नॉक सेंसर भी। इन इंजनों के निर्माण के कारण, सिलेंडर सभी एक दूसरे से 60 डिग्री के कोण पर स्थित हैं, चाहे उस वर्ष की परवाह किए बिना जिसमें इंजन का उत्पादन किया गया था।
चरण 1
अपने इंजन की पीढ़ी को सत्यापित करें। इंजन ब्लॉक पर कास्टिंग नंबर का पता लगाएँ। विकल्प हैं: 1996 और 1998 के बीच निर्मित इंजनों के लिए F5DE; 1999 में निर्मित लोगों के लिए XW4E; और XW4E-BA वर्ष 2000 में 2004 तक निर्मित इंजनों के लिए। जब आप इसे कर रहे हैं, तो अपने उपकरणों की जांच करना महत्वपूर्ण है।
चरण 2
सिलेंडर हेड बैंक के बाईं ओर का पता लगाएँ; इन सिलेंडरों की संख्या तीन के जरिए एक है। हेड असेंबली में लगभग आठ बोल्ट होते हैं, और सिलेंडर ब्लॉक असेंबली के फ्लैट बेस से साठ डिग्री के कोण पर होना चाहिए।
सिलेंडर हेड बैंक के दाईं ओर का पता लगाएँ; इन सिलेंडरों में छह के माध्यम से चार नंबर हैं। यह हेड असेंबली आठ बोल्ट्स के समान होनी चाहिए। यह भी, सिलेंडर ब्लॉक असेंबली के फ्लैट बेस से साठ डिग्री के कोण पर होना चाहिए।
चेतावनी
- यदि आप एक सिलेंडर सिर की जगह ले रहे हैं, तो सुनिश्चित करें कि आप उस ब्लॉक के दाईं या बाईं ओर इंगित करते हैं जिसके लिए यह इरादा है। इन इंजनों के लिए सिलेंडर हेड अलग-अलग हिस्सों की संख्या के साथ अलग-अलग होते हैं।
