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मोटर वाहन निलंबन झाड़ियों उनके आवेदन के अनुसार आकार, आकार और मोटाई की एक किस्म में आते हैं। झाड़ियों को कई सामग्रियों से बनाया जा सकता है, जिसमें रबर, पॉलीयुरेथेन, urethane और ग्राफिक कंपोजिट शामिल हैं। झाड़ियों ऊर्ध्वाधर और पार्श्व अवशोषक द्वारा महंगे निलंबन घटकों को पहनने से रोकते हैं। वे कुशन और चेसिस पर आघात को अवशोषित करते हैं। इन स्पंदनों को अवशोषित करते हुए, वे अभी भी निलंबन जोड़ों में सीमित आंदोलन और लचीलेपन की अनुमति देते हैं, पहियों को मजबूती से और युद्धाभ्यास के दौरान ट्रैक पर रखते हैं। एक वाहन मालिक उचित आकार और स्थिति के लिए अपने सभी निलंबन झाड़ियों की जांच कर सकता है।
चरण 1
सड़क की सतहें, जैसे कि सीधी फुटपाथ, गंदगी वाली सड़कें, उबड़-खाबड़ फुटपाथ, स्पीड बम्प्स और कर्व्स। किसी भी निलंबन शोर के लिए सुनो। क्लस्टर, स्क्विक्स और स्क्वील्स (ब्रेक एप्लिकेशन के बिना) पहला संकेत होगा जो एक या कई निलंबन झाड़ियों ने पहना या फटा है। एक दिशा में स्टीयरिंग व्हील को मोड़ते समय भारी झड़प एक निलंबन झाड़ी समस्या की ओर इशारा कर सकती है। अगर आप सीधे और स्तरीय राजमार्ग पर गाड़ी चला रहे हैं तो वाहन बाईं या दाईं ओर बढ़ता है या नहीं, यह ध्यान दें।
चरण 2
वाहन पार्क करें और इमरजेंसी ब्रेक लगाएं। हर एक टायर की जांच करें --- विशेष रूप से माथे --- असामान्य पहनने के पैटर्न के लिए। चरम पर पहने हुए आँसू (नकारात्मक पहनने) या बाहर (सकारात्मक पहनने) चलने वाली सतहों, निलंबन मिसलिग्न्मेंट को इंगित करेंगे, जो झाड़ी-संबंधी हो सकता है। चलने में प्याले में स्कैलप्ड कप दिखाए जाएंगे या अकड़ समस्या, दोनों छोटे झाड़ियों को ले जाएंगे।
चरण 3
अपने हुड को उठाएं और फेंडर में शीर्ष झटके या अकड़ टॉवर का पता लगाएं। आप एक रबर झाड़ी देखेंगे जो शॉक माउंट के शीर्ष पर एक स्पेसर के नीचे बैठे होंगे। किसी भी विकृति के लिए झाड़ी की जांच करें, जैसे कि कुचल (सपाट) उपस्थिति, दरार और विभाजन।
चरण 4
निलंबन पर कई बार धक्का दें और देखें कि रबर का झटका झाड़ी दोनों पक्षों पर इसके संपीड़न से पल-पल को अलग करता है। इस तरह के खेल या आंदोलन एक कुचल और घिसे हुए झाड़ी का संकेत देंगे। पीछे के झटके की जांच करें --- जो प्रत्येक छोर पर दो बुशिंग हो सकते हैं --- समान लक्षणों के लिए।
चरण 5
एक फ्लैशलाइट के साथ या जहां तक आप सीमित निकासी के साथ वाहन के सामने की ओर स्लाइड कर सकते हैं। बड़े कोणीय पट्टी पर टॉर्च चमकें जो एक पहिया किराये से दूसरे तक फैला है। यह एंटी-स्वे या स्टेबलाइजर बार है। दो फ्रेम-माउंटेड झाड़ियों और दो अंत वाली झाड़ियों होनी चाहिए।
चरण 6
दरारें, एक फ्लैट या कुचल उपस्थिति, या सबूत के लिए सभी ओवन एंटी-बोलबाला झाड़ियों की जांच करें या सबूत कि एक झाड़ी को अपने ब्रैकेट या संयुक्त से आंशिक रूप से निचोड़ा जाता है। अपने हाथ से एंटी-स्वे बार पर खींच कर देखें कि क्या आप आंदोलन का पता लगा सकते हैं। एक ढीले सोने के बार विकृत झाड़ियों को बदल दिया जाएगा।
चरण 7
जैक फ्रंट फ्रेम के नीचे और दो जैक रियर फ्रेम के नीचे खड़ा है। वाहन के एक तरफ ऊपरी और निचले नियंत्रण हथियारों का पता लगाएँ। नियंत्रण हथियार चौड़े त्रिकोणीय फ्रेम के रूप में दिखाई देते हैं और प्रत्येक पहिया के ऊपर और नीचे स्टीयरिंग पोर के साथ जुड़ते हैं। प्रत्येक नियंत्रण हाथ में दो अंत वाली झाड़ियाँ होती हैं। दरारें और विकृति के लिए झाड़ियों की जांच करें। वेज में फ्रेम के बीच प्राइ बार है और लोअर कंट्रोल आर्म पुश टू प्ले।
चरण 8
ऊपरी बांह और फ्रेम के बीच की प्रिज़ पट्टी को वेज करें। इसे आगे-पीछे करें और झाड़ियों में खेलते हुए देखें। आप कुछ ऊपरी नियंत्रण हाथ को नीचे की ओर भी देख सकते हैं। झाड़ी और बनाए रखने वाले स्पेसर के बीच अत्यधिक अंतराल देखें। ऊपरी या निचले नियंत्रण बांह में शोर पैदा करने वाला कोई भी मैला नाटक एक खराब या ख़राब होने का संकेत देता है।
किसी भी छोटे स्टेबलाइजर लिंक का निरीक्षण करें जिसमें छोटी झाड़ियाँ हों। झाड़ियों को संपीड़ित नहीं किया जाना चाहिए और उनके वाशर का विस्तार करना चाहिए। उनके पास एक बल्बनुमा आकार होना चाहिए, और अंत में या चपटा नहीं होना चाहिए। एक ही लक्षण के लिए हाथ झाड़ी को नियंत्रित करने के लिए घुमा पट्टी की तलाश करें। अपने घर के मालिकों के मैनुअल को देखें जो सभी प्रमुख और मामूली झाड़ियों के किराये को दर्शाता है। झाड़ियों की संख्या और स्थान आपके वाहन के मेक और मॉडल पर निर्भर करेगा।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- फ्लोर जैक
- जैक खड़ा है
- टॉर्च
- Pry बार
- मालिक मैनुअल की मरम्मत करते हैं
