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सर्दियां आते ही ठंड के मौसम में डीजल की महक एक गंभीर समस्या बन सकती है। परिवेशी वायु तापमान और रासायनिक ईंधन से बना होता है, अगर दहन इंजन शुरू हो जाएगा या स्टाल होगा।
पैराफिन वैक्स
ठंड के मौसम को स्थिर नहीं करने की क्षमता डीजल के लिए एक मुद्दा है क्योंकि यह सीधे और शाखित हाइड्रोकार्बन श्रृंखला से बना है। इस प्रकार के हाइड्रोकार्बन - जिन्हें पैराफिन वैक्स भी कहा जाता है - पृथ्वी के निचले तापमान पर ठोस हो जाते हैं। पैराफिन मोम की मात्रा में डीजल ईंधन के उत्पादन में प्रयुक्त डीजल ईंधन और इसके निर्माण के लिए उपयोग की जाने वाली प्रक्रिया शामिल है।
बादल बिंदु
डीजल ठंडा होने के साथ, यह एक ऐसे तापमान पर गिरता है जहां यह ईंधन से बाहर निकलने वाले मोमी घटकों को भंग नहीं कर सकता है। जिस तापमान पर मोम बस बनना शुरू होता है और बादल बन जाता है वह बादल बिंदु है।
प्वाइंट के लिए
जहां बादल के बिंदु से डीजल का तापमान गिरता है, वहां इतना मोम बनता है कि वह अब प्रवाहित नहीं हो सकता। इस तापमान पर, डीजल अपने बिंदु गोल्ड जेल बिंदु पर पहुंच गया है।
फॉर पॉइंट को बदलना
एडिटिव्स एक डीजल ईंधन बिंदु गोल्ड पॉइंट क्लाउड कर सकते हैं और इसके शीत प्रवाह गुणों में सुधार कर सकते हैं। ये वे पॉलिमर हैं जो अपने आकार और आकार को संशोधित करके ईंधन के प्रवाह पर मोम क्रिस्टल के प्रभाव को कम करते हैं।
बायोडीजल गेलिंग
कई राज्यों में डीजल ईंधन के साथ मिश्रित होने के लिए आवश्यक बायोडीजल ईंधन को भी जोड़ा जाता है। पारंपरिक डीजल की तुलना में उच्च तापमान पर बायोडीजल जैल।
