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1950 के दशक के मध्य में पेश किए गए, छोटे ब्लॉक चेवी (SBC) ने एक मानक V-8 इंजन ब्लॉक डिज़ाइन का उपयोग किया था जो चेवी बड़े ब्लॉक इंजनों की तुलना में छोटा था। इन्हें 262 से 400 क्यूबिक इंच तक के अलग-अलग विस्थापन में बनाया गया है। 350 और 400 घन इंच दोनों इंजन एसबीसी हैं।
एसबीसी वी -8 डिजाइन
शेवरलेट एसबीसी को 90 डिग्री वी, ओवरहेड वाल्व (पुश्रोड) डिजाइन में कच्चा लोहा ब्लॉक और ब्लॉक-होम्स कैमशाफ्ट के साथ कॉन्फ़िगर किया गया था। सिलेंडर हेड कास्ट आयरन से बने होते हैं और प्रति सिलेंडर दो वाल्व का इस्तेमाल करते हैं। सभी जनरल I और II इंजन के बाहरी आयाम समान थे। अलग-अलग विस्थापन अलग-अलग बोरान और स्ट्रोक संयोजनों द्वारा प्राप्त किए गए थे।
350 सीआईडी एसबीसी
350 इंजन में 3.48 इंच स्ट्रोक, आंतरिक रूप से संतुलित क्रैंकशाफ्ट, 5.7 इंच लंबी कनेक्टिंग रॉड और 4 इंच का सिलेंडर बोर व्यास का उपयोग किया गया।
400 CID SBC
इसे हाई टॉर्क / लो परफॉरमेंस इंजन के साथ डिजाइन किया गया था, 400 का इस्तेमाल 4.125 इंच के बोर में और 3.75 इंच के स्ट्रोक के साथ 5.56 इंच लंबी कनेक्टिंग रॉड के साथ किया गया था। दोनों के बीच प्रवाह को कम करने के लिए पृथ्वी के व्यास में वृद्धि को बेहतर बनाना होगा। क्रैंकशाफ्ट का व्यास भी 2.65 इंच था, और क्रैंकशाफ्ट बाहरी रूप से संतुलित था (हार्मोनिक बैलेंसर और फ्लेक्सप्लेट पर)।
