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एक एसयूवी और एक एसयूवी के बीच अंतर खरीद करने के लिए। 4X2, या टू-व्हील-ड्राइव, एक ड्राइव सिस्टम पेश करता है जो आगे या पीछे के पहियों पर बिजली पहुंचाता है। एक 4X4, या चार-पहिया-ड्राइव, में ट्रांसफर केस के माध्यम से सभी चार पहियों तक पहुंचाने की शक्ति है। ऑल-व्हील ड्राइव 4X4 से अलग है, और दोनों को एक-दूसरे के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए।
रियर टू-व्हील ड्राइव
मोटर वाहन के इतिहास में अधिकांश उत्तर अमेरिकी ऑटोमोबाइल रियर-व्हील-ड्राइव ऑटोमोबाइल रहे हैं। रियर-व्हील-ड्राइव वाहन ने 1980 के दशक में सर्वोच्च शासन किया जब वाहन निर्माता फ्रंट-व्हील ड्राइव पर स्विच करना शुरू कर देते थे क्योंकि वे छोटी कार बनाते थे। रियर-व्हील-ड्राइव कारें आमतौर पर बड़ी होती हैं, जैसे लक्जरी मर्सिडीज-बेंज या शेवरले कार्वेट। वस्तुतः सभी एसयूवी में रियर-व्हील ड्राइव होता है क्योंकि यह बेहतर वितरण प्रदान करता है - इष्टतम 50:50 अनुपात के करीब - फ्रंट-व्हील ड्राइव से। यह स्टीयरिंग के काम के लिए सामने के पहियों और पीछे के पहियों को शक्ति प्राप्त करने और वाहन को चलाने की अनुमति देता है। हालांकि, एक दो-पहिया-ड्राइव एसयूवी केवल फुटपाथ ड्राइविंग के लिए अच्छा है, क्योंकि यह बीहड़ इलाके को नेविगेट करने के लिए आवश्यक है।
फ्रंट टू-व्हील ड्राइव
यद्यपि फ्रंट-व्हील-ड्राइव वाहन 1920 के दशक के अपने इतिहास का पता लगा सकते हैं, लेकिन वे डेट्रायट की बिग थ्रीस अवधारणा को एक शक्तिशाली, अच्छी तरह से अनुपात वाली कार के रूप में फिट नहीं करते थे। 1973 और 1978 की ईंधन की कमी ने अमेरिकी वाहन निर्माताओं को छोटी कारों में स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया। फ्रंट-व्हील ड्राइव और ट्रांसमिशन के साथ यह आवश्यक भवन। इसने ड्राइवशाफ्ट को पीछे के पहियों तक पहुंचा दिया। कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर एसयूवी के निर्माताओं ने फ्रंट-व्हील-ड्राइव अवधारणा को अपनाया। क्रॉसओवर एसयूवी यात्री कार फ्रेम और सस्पेंशन सिस्टम को नियोजित करते हैं, लेकिन उच्च सवारी करते हैं और ट्रक-आधारित एसयूवी की तरह दिखते हैं। होंडा सीआर-वी और फोर्ड एस्केप जैसी कॉम्पैक्ट एसयूवी फ्रंट-व्हील ड्राइव एसयूवी हैं।
फोर-व्हील ड्राइव
चार-पहिया-ड्राइव एसयूवी का इंजन दो गति हस्तांतरण मामले और इसके ड्राइव एक्सल के माध्यम से सभी चार पहियों तक बिजली पहुंचाता है। चार-पहिया ड्राइव का सबसे महत्वपूर्ण पहलू एक कम गियर रेंज में गिरने की क्षमता है, जिससे एसयूवी को घुमावदार, असमान ट्रेल्स, किसी न किसी इलाके या भारी बर्फ के इलाके से नेविगेट करने की अनुमति मिलती है। पुराने एसयूवी मॉडल में अक्सर सिर्फ एक शिफ्ट-ऑन-द-फ्लाई या पार्ट-टाइम फोर-व्हील ड्राइव सिस्टम होता है। इस प्रकार का चार-पहिया ड्राइव आपको दो पहिया-ड्राइव को बिना रुके और 60 मील प्रति घंटे की गति से ड्राइव करते हुए दो-पहिया ड्राइव करने की अनुमति देता है। जब स्थिति इसकी मांग करती है तो नए स्वचालित संस्करण चार-पहिया ड्राइव पर स्थानांतरित हो जाते हैं। शेवरले सबर्बन्स और फोर्ड एक्स्प्लोरर चार-पहिया ड्राइव का उपयोग करते हैं।
ऑल-व्हील ड्राइव
ऑल-व्हील ड्राइव सभी चार पहियों को शक्ति प्रदान करता है। यह एसयूवी को बेहतर कर्षण और स्थिरता प्रदान करता है, लेकिन यह सब इसके बारे में है। ऑल-व्हील-ड्राइव वाहनों में ऑफ-रोड परिस्थितियों को संभालने के लिए एसयूवी को कम गियर में शिफ्ट करने के लिए गियर की सुविधा नहीं होती है। यह ट्रेल्स पर चढ़ने या नरम रेत से खुद को बाहर करने के लिए पर्याप्त नहीं होगा।
