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डीजल इंजन में इस्तेमाल होने वाले एंटीफ् usedीज़र और एंटीफ् aीज़र में इस्तेमाल होने वाले अंतर में एक विशेष योजक होता है जो सिलेंडर की दीवारों से कटाव से बचाता है।
गुहिकायन
तब होता है जब सिलेंडर को सिलेंडर में जबरदस्ती लाया जाता है, और सिलेंडर को डीजल इंजन के सिलेंडर में डाला जाता है। गैसोलीन इंजन आम तौर पर लाइटर लोड के तहत काम करते हैं, सिलेंडर के दबाव बहुत कम होते हैं और उन्हें कैविटेशन से सुरक्षा की आवश्यकता नहीं होती है।
एससीए
डीजल एंटीफ्antीज़र में SCAs, या पूरक कूलेंट एडिटिव्स होते हैं। वे सिलेंडर की दीवार और वाष्प के बुलबुले के बीच एक सुरक्षात्मक बाधा बनाकर गुहिकायन को रोकते हैं। सिलेंडर की दीवार के बजाय एससीए कोटिंग को क्षरण प्रभावित करता है।
SCA के अतिरिक्त लाभ
एससीएएस एसिड को भी बेअसर करता है, एंटी-फोम सुरक्षा प्रदान करता है और पैमाने और जंग को रोकता है। इंजन के रखरखाव के भाग के रूप में शीतलक प्रणाली का वर्ष में कम से कम दो बार परीक्षण किया जाना चाहिए। यह आमतौर पर एक रेफ्रेक्टोमीटर या हाइड्रोमीटर के साथ किया जाता है।
