फोर्ड अभियान XLT और फोर्ड अभियान के बीच अंतर

लेखक: Robert Simon
निर्माण की तारीख: 17 जून 2021
डेट अपडेट करें: 1 जुलाई 2024
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2020 फोर्ड एक्सपेडिशन बनाम एक्सपीडिशन मैक्स
वीडियो: 2020 फोर्ड एक्सपेडिशन बनाम एक्सपीडिशन मैक्स

विषय


Ford Expedition एक बड़ी SUV है, जिसमें XL और XLT दो मॉडल हैं, जो स्केल के निचले सिरे पर हैं। एक्सपी एक्सपेडिशन के आठ मॉडलों में से बेस मॉडल है। एक्स्ट्रा लार्ज और XLT के बीच अंतर के अधिकांश विकल्प पैकेज और ट्रिम शामिल हैं।

मूल बातें

भले ही एक्सएल और एक्सएलटी पैमाने के निचले छोर पर हैं, फिर भी वे विस्तृत और विशाल एसयूवी हैं। XL $ 36,660 से शुरू होता है, और XLT $ 38,200 से शुरू होता है। हाई-एंड एक्सपेडिशन किंग रंच ईएल है जो $ 48,790 से शुरू होता है। XL और XLT दोनों फीचर में 5.4-लीटर V8 इंजन है। एक्सपेडिशन 1,500 आरपीएम पर 85 प्रतिशत पीक टॉर्क देगा, जो एक भारी भार को खींचते समय महत्वपूर्ण है। इंजन 310 हॉर्सपावर लगाता है।

दिखावट

एक्स्ट्रा लार्ज में 17 इंच के मानक एल्यूमीनियम पहिए हैं, जबकि एक्सएलटी में 18 इंच के एल्यूमीनियम मानक पहिए और विकल्प के रूप में 20 इंच के एल्यूमीनियम पहिए उपलब्ध हैं। लोअर बम्पर फासिअस एक्सएल पर काले होते हैं, जबकि एक्सएलटी पर फासिअस शरीर के समान रंग होते हैं, और धातु का रंग एक विकल्प होता है। एक ग्रिड उसी रंग का होता है जैसे शरीर भी XLT पर एक विकल्प होता है। एक्सएलटी पर उपलब्ध विकल्प, और एक्सएल पर अधिक, धातु और तैनाती वाले चलने वाले बोर्ड हैं। विकल्प के रूप में एक्सएलटी पर कुछ रंग मोल्डिंग भी उपलब्ध हैं। एक्सएलटी के लिए एक अन्य महत्वपूर्ण विकल्प एक चंद्रप्रूफ शक्ति है, जो एक्सएल पर उपलब्ध नहीं है। एक्सएलटी में एक विकल्प के रूप में चमड़े की सीटें भी हैं।


आंतरिक

एक्सपेडिशन का इंटीरियर वह है जहां आपको सबसे अधिक अंतर मिलेगा। XLT में XL की तुलना में अधिक विलासिता और अधिक विकल्प हैं। XLT में ड्यूल-जोन ऑटोमैटिक टेम्परेचर कंट्रोल है, जबकि XL में क्लाइमेट कंट्रोल मैनुअल है। दोनों वाहनों में अपनी शक्ति को समायोजित करने की क्षमता है, लेकिन एक्सएलटी सिस्टम के मानक में शक्ति जोड़ता है। XLT में मानक ऑडियो नियंत्रण के साथ एक रंग-समन्वित चमड़े से लिपटा झुकाव स्टीयरिंग व्हील है। एक्सएल में ऑडियो नियंत्रण के बिना एक ही स्टीयरिंग व्हील है। XLT में एक सार्वभौमिक मानक गेराज दरवाजा सलामी बल्लेबाज है, साथ ही बारिश-संवेदन वाइपर और विकल्प के रूप में पीठ में एक पावर लिफ्टगेट है। दोनों वाहनों में मानक के रूप में उपग्रह रेडियो है। XLT में एक नेविगेशन सिस्टम है जिसे एक विकल्प के रूप में बनाया गया है। एक "SYNC" सिस्टम वॉयस कमांड को सीडी और एमपी 3 प्लेयर और फोन संचालित करने की अनुमति देता है। यह प्रणाली आपको आपके वाहन की समग्र स्थिति पर एक रिपोर्ट भी देगी। यह XLT पर मानक और XL पर वैकल्पिक है।

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