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आंतरिक दहन इंजन समय के साथ लाखों छोटे विस्फोटों का सामना करने के लिए पर्याप्त मजबूत हो सकते हैं, लेकिन उनके पास नाजुक समय तंत्र हैं। सटीक समय के साथ, एक आंतरिक दहन दहन कक्ष खोले जाते हैं, ईंधन जमा किया जाता है, ईंधन प्रज्वलित किया जाता है, विस्फोट एक पिस्टन (जो इंजन को प्रेरित करने के लिए क्रैंकशाफ्ट को बदल देता है), चैम्बर के लिए फिर से खोला जाता है जारी किया जाने वाला धुआं और जमा किया जाने वाला अधिक ईंधन। कैंषफ़्ट और क्रैंकशाफ्ट, और उनके संबंधित सेंसर, इंजन के लिए सही समय रखने और सही तरीके से चलाने के लिए आवश्यक हैं।
कैंषफ़्ट
कैंषफ़्ट सेंसर उस आवृत्ति की निगरानी करता है जिस पर कैंषफ़्ट मुड़ रहा है। कैंषफ़्ट एक रॉड है, जिसमें एक सेट है, जो रॉड से बाहर निकलता है। इन्हें कैम कहा जाता है। जब कैंषफ़्ट बदल जाता है, तो व्यक्ति विशिष्ट वाल्वों के खिलाफ धक्का देता है और उन्हें खोलने का कारण बनता है। जब कैम वाल्व से दूर घूमता है, तो वाल्व बंद हो जाता है। कैमशाफ्ट उस कैमरे का रिकॉर्ड है जिस पर कैंषफ़्ट घूम रहा है। विस्तार से, यह कंप्यूटर को बताता है जिस पर वाल्व खुल रहे हैं और बंद हो रहे हैं।
क्रैंकशाफ्ट
चूंकि गैस और वायु कक्ष दहन कक्ष में पंप किए गए हैं, पिस्टन के खिलाफ बल क्रैंकशाफ्ट को चालू करने का कारण बनता है। क्रैंकशाफ्ट का यह मोड़ वह है जो इंजन को शक्ति प्रदान करता है और चाल बनाता है। क्रैंकशाफ्ट सेंसर उस दर का ट्रैक रखता है जिस पर क्रैंकशाफ्ट घूम रहा है।
समय
इंजन कंप्यूटर सेंसर और सेंसर दोनों से डेटा लेता है ताकि यह मूल्यांकन किया जा सके कि इंजन कैसा प्रदर्शन कर रहा है। कमरे के उद्घाटन और दहन कक्ष के समापन के बाद से, क्रैंकशाफ्ट का रोटेशन उस दर का प्रतिबिंबित होता है जिस पर पिस्टन फायरिंग कर रहा है। इसलिए, इंजन को ठीक से संचालित करने के लिए, क्रैंकशाफ्ट और कैंषफ़्ट की दरों को एक दूसरे के साथ सिंक करने की आवश्यकता होती है। यदि दरें भिन्न होने लगती हैं, तो आपकी कार में "चेक इंजन" प्रकाश आ जाएगा।
