![Engine Oil | Engine Oil Grade | SAE Number of Engine Oil | Engine Oil Codes explained in hindi](https://i.ytimg.com/vi/2fCRV-dZ55w/hqdefault.jpg)
विषय
अधिकांश आधुनिक इंजनों को बहुउद्देश्यीय ड्राइविंग के लिए कम चिपचिपाहट की आवश्यकता होती है। एक 30W चिपचिपाहट के साथ तेल अधिक हल्के होते हैं, ईंधन की अर्थव्यवस्था में सुधार करने के लिए अधिक घर्षण-कम करने वाले योजक होते हैं और ठंड की स्थिति में भी अधिक कुशल इंजन स्टार्टअप की अनुमति देते हैं। भारी, मोटे तेल, जैसे कि 40W तेल, उन्हें गर्म एयर कंडीशनर में चलाने की अधिक संभावना होती है, और शॉर्ट के बजाय अधिक निरंतर ड्राइविंग, ड्राइविंग शैली को रोकना।
चिपचिपापन
चालीस-डब्ल्यू तेल 30W तेलों की तुलना में मोटा और अधिक चिपचिपा होता है। डब्ल्यू उनकी "विंटर-ग्रेड" चिपचिपाहट दिखाता है। फोर्टी-डब्ल्यू तेल इंजन के आसपास कम बहने वाले और अधिक आसानी से होते हैं। मोटा तेल 30W तेलों के उत्पादन में उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं हैं, लेकिन उनकी चिपचिपा प्रकृति उन्हें उच्च तापमान का सामना करने और पहनने और आंसू और रासायनिक विघटन का विरोध करने की अनुमति देती है। चिपचिपाहट की रेटिंग 0 और 50W के बीच होती है।
दबाव
मोटा, 40W तेल अपने स्वभाव से इंजन का वजन बढ़ाते हैं, जैसा कि लाइटर के विपरीत, 30W तेल अधिक बहता है। लेकिन, हल्का, अधिक बहता हुआ तेल इंजन में कम सूखने का कारण बनता है, और इसलिए कम पहनने और आंसू।
सेवन
उच्च-लाभ वाले इंजनों में, 40W तेल 30W तेलों की तुलना में कम तेल की खपत पैदा करते हैं, जो इंजन के लिए कम महत्वपूर्ण है, कम तेल परिवर्तन और टॉप-अप की आवश्यकता होती है और दीर्घकालिक में कम खर्चीला होता है।
तापमान निर्भरता
उच्च तापमान ड्राइविंग स्थितियों के लिए न तो 30W और न ही 40W तेल वास्तव में आदर्श हैं, लेकिन इस मामले में 40W तेल दो में से सबसे सुरक्षात्मक हैं। सीधे 30W और 40W तेल ठंडे तापमान के लिए उपयुक्त नहीं हैं, क्योंकि वे सामान्य रूप से बहुत मोटे हैं। यहां तक कि पतले 30W को कम तापमान में एक इष्टतम दक्षता पर अतिरिक्त काम की आवश्यकता होती है। वे स्टार्टअप के लिए पर्याप्त स्नेहन प्रदान करने के लिए बहुत मोटी हैं। हालांकि, इस मामले में, 30W ठंड के मौसम में बेहतर प्रदर्शन है। इन मुद्दों पर काबू पाने वाले सिंथेटिक तेल, लेकिन अधिक महंगे हैं।
योजक
अक्सर, 30W मोटर तेलों में चिपचिपापन बढ़ाने वाले योजक की थोड़ी अधिक मात्रा होती है। इन योजक में अपनी कमियां हैं। उच्च तापमान और दबाव में वे "कतरनी" या अलग हो जाते हैं, और एक हानिकारक कीचड़ बना सकते हैं, जो इंजन के प्रदर्शन को कम करता है। एक बार जब तेल की गिरावट की प्रक्रिया शुरू हो जाती है, तो रेटिंग 30W तेल में 20W या 10W तेल में बदल जाती है।