विषय

• कोबाल्ट मूल बातें: आयाम
• कोबाल्ट मूल बातें: ड्राइवट्रेन
• कोबाल्ट एल.एस.
• कोबाल्ट एल.टी.
• ईंधन लाभ और मूल्य निर्धारण

कॉम्पैक्ट शेवरले कोबाल्ट ने 2004 में एक पुरानी मॉडल कैवेलियर को 2005 के मॉडल के रूप में वापस बदल दिया। यह GMs Delta platform पर आधारित था, जो Chevrolet HHR और Saturn Astra को भी रेखांकित करता था।

सेडान और कूप बॉडीस्टाइल्स में उपलब्ध, कोबाल्ट को टोयोटा कोरोला, फोर्ड फोकस और मज़्दा 3 के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए विकसित किया गया है। इसे 2010 मॉडल वर्ष के बाद शेवरलेट क्रूज़ द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था।

कोबाल्ट मूल बातें: आयाम

कोबाल्ट सेडान 180.3 इंच लंबी, 67.9 इंच चौड़ी और 57.1 इंच ऊंची मापी गई। यह 103.3 इंच के व्हीलबेस पर बैठा। कप आकार में थोड़ा अलग था। यह 180.5 इंच लंबा, 67.9 इंच चौड़ा और 55.5 इंच ऊंचा था, जिसमें 103.3 इंच का व्हीलबेस था। सिर और चालक का आकार हेडरूम का 38.5 इंच, कंधे का कमरा 53.0 इंच, हिप रूम का 49.6 इंच और लेगरूम का 41.8 इंच है। बैकसीट के यात्रियों को 37.7 इंच का हेडरूम, 51.4 इंच का शोल्डर रूम, 46.4 इंच का हिप रूम और 33.7 इंच का लेगरूम मिला। कट ने फ्रंट-सीट पर रहने वालों को 38.7 इंच के हेडरूम, 53.0 इंच के शोल्डर रूम, 49.5 इंच के हिप रूम और 42.0 इंच के लेगरूम दिए। रियर-सीट यात्रियों को 35.7 इंच का हेडरूम, 49.0 इंच का शोल्डर रूम, 46.1 इंच का हिप रूम और 32.2 इंच का लेगरूम मिला। सेडान और कप दोनों में 13.9 क्यूबिक फुट ट्रंक था।

कोबाल्ट मूल बातें: ड्राइवट्रेन

एलएस और एलटी कोबाल्ट मॉडल एक ही चार सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित थे। एक 16-वाल्व, दोहरे-ओवरहेड-कैम डिजाइन, इसने 6,100 आरपीएम पर 155 हॉर्सपावर और 4,900 आरपीएम पर 150 फुट-टॉर्क का उत्पादन किया। पावर को मानक पांच-स्पीड मैनुअल या वैकल्पिक चार-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से सामने के पहियों पर भेजा गया था। कोबाल्ट लगभग 8.5 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे की गति पकड़ सकता है, जो अपनी कक्षा में अधिकांश अन्य कारों के अनुरूप था।

कोबाल्ट एल.एस.

कोबाल्ट लाइनअप में बेस XFE मॉडल के ठीक ऊपर LS ट्रिम लेवल स्लैट-इन है। इसमें 15-इंच के पहिए, एक टिल्ट स्टीयरिंग व्हील, एयर कंडीशनिंग, एक ट्रिप कंप्यूटर, ट्रंक पास-थ्रू के साथ 60-40 स्प्लिट रियर सीट, GMs ऑनस्टार सिस्टम और सीडी प्लेयर, सैटेलाइट के साथ चार-स्पीकर ऑडियो सिस्टम के साथ आया था। रेडियो और एक सहायक ऑडियो जैक।

कोबाल्ट एल.टी.

एलटी, ताले और दर्पण, फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट और उन्नत फ्रंट सीटें। एलटी ट्रिम स्तर पर एक उन्नत बदलाव - जिसे 2 एलटी कहा जाता है - इसमें 16 इंच के मिश्र धातु के पहिये, क्रूज़ नियंत्रण और एबीएस शामिल हैं। एलटी मॉडल पर कई पैकेज विकल्प उपलब्ध थे। MyLink पैकेज में विशेष 16-इंच के एल्युमीनियम व्हील, ब्लूटूथ इंटीग्रेशन, ऑडियो सिस्टम के लिए यूएसबी पोर्ट और ऑडियो और क्रूज़ कंट्रोल बटन के साथ एक चमड़े से लिपटे स्टीयरिंग व्हील शामिल थे। सूर्य और ध्वनि पैकेज के नाम से जाना जाने वाला एक सनरूफ और एक प्रीमियम पायनियर स्टीरियो लाया गया। स्पोर्ट अपीयरेंस पैकेज में रियर स्पॉइलर, 17-इंच के अलॉय व्हील, स्पेशल फ्रंट और रियर फासिअस, फॉगलैम्प्स और व्हाइट-फेस गॉज शामिल हैं। अंत में, चमड़े के असबाब और गर्म सामने की सीटें 2LT मॉडल पर विशेष रूप से स्टैंड-अलोन विकल्प के रूप में उपलब्ध हैं।

ईंधन लाभ और मूल्य निर्धारण

कोबाल्ट अच्छी ईंधन दक्षता संख्या में बदल गया। ऑटोमैटिक-ट्रांसमिशन से लैस मॉडल EPA-रेटेड था शहर में 24 mpg और राजमार्ग पर 33 mpg। मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ, वे आंकड़े 25-35 तक चढ़ गए। सेडान और कूप को समान रेटिंग मिली है। जब नया था, 2010 कोबाल्ट एलएस की शुरुआती कीमत $ 15,670 थी। अधिक upscale LT $ 16,470 से शुरू हुआ। केली ब्लू बुक के अनुसार, 2014 तक, एलएस का उपयोग अच्छी स्थिति में लगभग 7,375 डॉलर है। दूसरी ओर एक एलटी मॉडल, $ 8,625 के लिए जाना चाहिए।