विषय
कई कारों में रैक और पिनियन स्टीयरिंग का उपयोग किया जाता है। अनिवार्य रूप से, स्टीयरिंग व्हील एक गोल गियर - पिनियन - बदल जाता है जो गियर दांतों के साथ एक सीधी पट्टी में बदल जाता है - रैक - पहियों को चालू करने के लिए साइड से। यह एक सरल व्यवस्था है, लेकिन इसके कुछ नुकसान भी हैं।
रिसाव
सिस्टम की सादगी की वजह से, रैक और पिनियन हालांकि, यह अलग-अलग हिस्सों पर अधिक दबाव डालता है, और पहनने के कारण रिसाव हो सकता है, जिससे रैक असेंबली को बदलने की आवश्यकता होती है।
कम स्थायित्व
जब चार-पहिया-ड्राइव वाहन में स्थापित किया जाता है, तो ऑफ-रोड ड्राइविंग करते समय रैक और पिनियन स्टीयरिंग समस्या पैदा कर सकता है। जबकि यह सरल प्रणाली आपको बहुत अधिक जानकारी प्रदान करती है, आपको इसके बारे में अधिक जानने की आवश्यकता है।
कंपन
इसके सरल निर्माण और भागों की संख्या कम हो गई। हालांकि, सड़क के साथ यह अधिक अंतरंग संबंध चालक और यात्रियों के लिए शोर और कंपन को भी स्थानांतरित कर सकता है।
