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कारें हमें महान गति से यात्रा करने का लंबा रास्ता प्रदान करती हैं। लेकिन बिना कुछ लिए आपको कुछ नहीं मिल सकता। रासायनिक प्रतिक्रियाओं की एक श्रृंखला के माध्यम से, कार आपको बिंदु ए से बिंदु बी तक लाने के लिए तरल ईंधन को ऊर्जा में बदल देती है।
संग्रहित ऊर्जा
गैसोलीन में मुख्य रूप से मध्यम आकार के हाइड्रोकार्बन होते हैं, जो कार्बन परमाणुओं की जंजीरों के लिए एक फैंसी शब्द होता है जो बाहर के हाइड्रोजन परमाणुओं से जुड़ा होता है। ये अणु, कुछ ऑक्सीजन के साथ, कार्बन डाइऑक्साइड, कार्बन मोनोऑक्साइड और पानी के साथ कुछ अन्य उप-उत्पादों में पुन: कॉन्फ़िगर कर सकते हैं; लेकिन उन्हें वहां पहुंचने में गर्मी लगती है। दूसरे शब्दों में, आपको इसे जलाना होगा। इस विन्यास में, वे अधिक स्थिर होते हैं और उनमें आंतरिक रासायनिक ऊर्जा कम होती है, इसलिए एक से दूसरे में संक्रमण गर्मी के रूप में बहुत सारी ऊर्जा जारी करता है।
रासायनिक प्रतिक्रिया
एक कार इंजन अपने पिस्टन को आगे बढ़ाने के लिए इस प्रतिक्रिया का उपयोग करता है। इंजन के अंदर, गैस पिस्टन के ऊपर दहन कक्ष में है। इसे ऑक्सीजन के साथ मिलाया जाता है और फिर प्रज्वलित किया जाता है। प्रतिक्रिया - मूल रूप से थोड़ा विस्फोट - यह सभी को गर्म करता है, जिससे हवा का विस्तार होता है और पिस्टन को बाहर की ओर धकेलता है। यह कैसे इंजन गैसोलीन की रासायनिक ऊर्जा को यांत्रिक बल में परिवर्तित करता है।
यांत्रिक रूपांतरण
पिस्टन के सभी एक घूर्णन क्रैंकशाफ्ट से जुड़ते हैं, ताकि जब प्रतिक्रिया बंद हो जाए और पिस्टन नीचे हो जाए, तो वे क्रैंकशाफ्ट के रोटेशन के साथ धक्का देते हैं। इस तरह, विस्तार गैस के बल का उपयोग क्रैंकशाफ्ट को डालने के लिए किया जाता है। उस रोटेशन टॉर्क को ड्राइव व्हील्स में ट्रांसफर किया जाता है ताकि वह कार को आगे बढ़ा सके।
