विषय
निसान अल्टिमा में 2.4-लीटर, इन-लाइन चार-सिलेंडर इंजन है। निसान हर 105,000 मील की दूरी पर एक बुनियादी धुन की सिफारिश करता है, क्योंकि यह विशेष स्पार्क प्लग का उपयोग करता है जिसे प्रतिस्थापन की आवश्यकता नहीं होती है।
स्पार्क प्लग्स
किसी भी ट्यून-अप का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा स्पार्क प्लग पर ध्यान देना है। निसान अल्टिमा केवल प्लैटिनम-टिप्ड स्पार्क प्लग का उपयोग करता है, जो 105,000 मील तक रहता है। इन प्लग में ग्राउंड इलेक्ट्रोड और प्लग के बेस के बीच, .043 इंच का अंतर होना चाहिए। ध्यान रखें कि प्लैटिनम-इत्तला दे दी गई प्लग इन को समायोजित नहीं किया जा सकता है। यदि अंतर गलत है, तो आपको उन्हें ठीक से गैप वाले प्लग से बदलना होगा।
स्पार्क प्लग तार
स्पार्क प्लग तारों को एक ट्यून-अप के दौरान प्रतिस्थापित नहीं किया जाना चाहिए, लेकिन उन्हें अत्यधिक प्रतिरोध के लिए परीक्षण किया जाना चाहिए। दरारें या भंगुरता के लिए तारों के बाहरी का निरीक्षण करना भी महत्वपूर्ण है।
उपकरण
शाफ़्ट एक ऐसा उपकरण है जो स्पार्क प्लग को ढीला करता है। स्पार्क प्लग सॉकेट रबर प्रविष्टि के साथ एक मानक सॉकेट है जिसमें आसान सम्मिलन और हटाने के लिए प्लग को रखा गया है। एकल-सबसे महत्वपूर्ण उपकरण एक टोक़ रिंच है, जो 14 से 22 फुट-पाउंड के उनके उचित टोक़ तक स्पार्क प्लग को मजबूत करता है।
