विषय
क्रॉसलर्स डॉज राम पिकअप ट्रक बॉडी स्टाइल 1981 में अपनी उत्पत्ति से विकसित होकर प्रगतिशील मांसपेशी बाहरी स्टाइलिंग में उद्योग प्रर्वतक बन गया। हमेशा फोर्ड-शेवरले-डॉज लाइट-ड्यूटी ट्रक लाइन के सबसे टिकाऊ और सबसे अच्छे इंजीनियर के रूप में जाना जाता है, राम ने 1994 में एक बॉडी डिजाइन के साथ नई जमीन को तोड़ दिया, जो भविष्य के ट्रकों को पसंद करना चाहिए।
प्रारंभिक वर्ष
डॉज राम ने 1981 में एक स्लैब-साइड वाइड, लो-बॉडी स्टांस, एक रूमडी-लेकिन-यूज़िटेरियन कैब और हुड हुड आभूषण का इस्तेमाल किया, जो एक बार प्रीवर डोड्स पर इस्तेमाल किया गया था।
कट्टरपंथी परिवर्तन
डॉज चीफ डिजाइनर फिलिप पायने 1994 के लिए "बड़ा रिग" ट्रक उपस्थिति के लिए डिज़ाइन किया गया।
नया रूप
पेन्स डिज़ाइन में एक कठोर हुड के साथ 1950 के दशक के ट्रकों के एक मामूली रेट्रो-शैली के उत्कर्ष के साथ बड़े रिग को शामिल किया गया, एक अलग फ्रंट फेंडर और एक सामने की क्रॉसहेयर ग्रिल।
अद्यतन
फोर्ड और शेवरले ने डोजेज के बाद एक उठाया हुड और अलग फेंडर स्टाइल के अपने "बड़े रिग" संस्करणों के साथ नेतृत्व किया।
तीसरी पीढ़ी
चकमा शरीर की मूल डिजाइन के साथ जारी रहा जो 1994 में उत्पन्न हुआ था, सामने की ग्रिल जो राम की सेवा करती थी, वह बहुत अच्छी दिखती थी।
फ़ॉरवर्ड लुक
यह पहचानते हुए कि प्रतिष्ठित राम की नाक अपने वजन के नीचे शिथिल होने लगी थी, डॉज ने इसे एक नए रूप में अद्यतन करते हुए, 2009 में इसे आगे बढ़ाने के लिए आगे की ओर दिया।
