विषय
ड्रेसर TD7G क्रॉलर डोजर का निर्माण और बिक्री 1991 से 1994 के बीच ड्रेसर मार्केटिंग डिवीजन, ड्रेसर-रैंड कंपनी, ह्यूस्टन के हिस्से में हुई। 70 hp डीजल इंजन ड्रेसर द्वारा संचालित, TD7G का परिचालन वजन 14,600 पाउंड था। इसके मानक विन्यास में, हालांकि 15.500 एलबीएस के साथ एक कम-जमीन दबाव।
इंजन और ड्राइवट्रेन
ड्रेसर TD7G क्रॉलर डोजर को कंपनी D240N 70 hp डीजल इंजन द्वारा संचालित किया गया था। क्रॉलर स्टील ट्रैक के लिए ड्राइव एक यांत्रिक पावरहिफ्ट ट्रांसमिशन के माध्यम से तीन आगे और तीन रिवर्स गियर के माध्यम से था। अधिकतम आगे की गति 5.7 मील प्रति घंटा थी, जबकि रिवर्स में शीर्ष गति 6.6 मील प्रति घंटे से थोड़ी तेज थी। क्रॉलर के मानक विन्यास में 15-इंच चौड़ी पटरियाँ हैं जिन्हें पाँच-रोलर ट्रैक फ्रेम में फिट किया गया है।
आयाम
एक छोटे क्रॉलर डोजर का एक उदाहरण, 60 hp से 74 hp वर्ग में गिरते हुए, TD7G ने 12 फीट 7 इंच लंबा मापा। मानक मॉडल 5 फीट 7 इंच चौड़ा था, जबकि कम-जमीन-दबाव संस्करण 7 फीट चौड़ा था। क्रॉलर का ट्रैक गेज - जिसे एक ट्रैक के मध्य-बिंदु से दूसरे के मध्य-बिंदु तक मापा जाता है - दोनों मामलों में 52 इंच था।
ऑपरेटिंग पैरामीटर
ड्रेसर्स TD7G डोजर क्रॉलर को एक ब्लेड के साथ फिट किया गया था जो ऑपरेटर को कोण और झुकाव दोनों को बदलने की अनुमति देता था। दोनों मानक और निम्न-भूमि-दबाव मॉडल 25,500 एलबीएस के अधिकतम ड्रॉबार पुल को प्राप्त कर सकते हैं। उनके 70 अश्वशक्ति डीजल इंजन से। मानक मॉडल का वजन 14,600 पाउंड था। और 6.2 साई, 15,500 पाउंड वजन के बावजूद, इसकी पटरियों के अधिक सतह क्षेत्र के कारण।
इतिहास
ड्रेसर टीडी 7 जी क्रॉलर टीडी 7 ई टीडी 7 ई मॉडल और टीडी 7 एच, जो 1994 से 2000 तक बनाया गया था, द्वारा अलंकृत किया गया। यह कंपनी के लिए बदलाव का दौर था, जिसे 1987 में इंगरसोल-रैंड के साथ विलय कर ड्रेसर-रैंड बनाया गया था। कंपनी 1998 में ड्रेसर-रैंड और इसके मुख्य प्रतियोगी, हॉलिबर्टन, को हॉलिबर्टन कंपनी बनाने के लिए विलय कर दिया गया, हालांकि 2001 में कंपनियां फिर से अलग हो गईं। ड्रेसर अब क्रॉलर दर्जन का निर्माण नहीं करता है, लेकिन कंपनी के डिजाइन पोलिश-निर्मित ड्रैसस्टा रेंज में रहते हैं, जहां TD7G का वर्तमान समतुल्य 74 hp TD-7M है।
