विषय
मर्सिडीज बेंज 260 ई एक चार-डोर सेडान थी जिसे 1987 और 1991 के बीच W124 ई-क्लास चेसिस पर बनाया गया था। 260 ई में मर्सिडीज M103 स्ट्रेट-सिक्स इंजन का इस्तेमाल किया गया था, जो 1985 से 1993 के बीच तैयार किया गया था। इस विशिष्ट मॉडल में दिखाई जाने वाली यात्रा M103 का 2.6-L संस्करण, जो यंत्रवत् बड़े 3.0-L संस्करण के समान था जो कि समान विंटेज के मर्सिडीज मॉडल में भी दिखाई देता है।
निर्माण
2.6-लीटर मर्सिडीज बेंज M103 इंजन एक सीधा-छह, सिंगल-ओवरहेड कैंषफ़्ट डिज़ाइन है जिसमें प्रति सिलेंडर दो वाल्व होते हैं। यह पावर प्लांट मर्सिडीज CIS-E (कंटीन्यूअस इंजेक्शन सिस्टम-इलेक्ट्रॉनिक) का उपयोग करता है और इसमें 82.9 मिमी और 80.2 मिमी स्ट्रोक का एक बोर है।
प्रदर्शन
2.6-L M103 के कुछ मॉडल फैक्ट्री में स्थापित उत्प्रेरक से लैस थे जबकि अन्य नहीं थे। यह विकल्प इंजन के प्रदर्शन पर न्यूनतम प्रभाव डालता है, लेकिन फिर भी प्रदर्शन को प्रभावित करता है। स्थापित उत्प्रेरक के साथ 2.6-लीटर, 5,800 आरपीएम पर 160 हॉर्सपावर और 162 फीट-एलबीएस का उत्पादन करता है। 4,600 RPM पर टॉर्क। अश्वशक्ति 5,800 RPM और 168 फुट पर। टोक़ का।
उपलब्धता
1991 में मर्सिडीज बेंज 260 E के माध्यम से 1987 में उपलब्ध होने के अलावा, एक और W124 चेसिस में 2.6-लीटर M103 इंजन का उपयोग किया गया था, 1990 1992 300 E 2.6 के माध्यम से। 2.6-L M103 भी 1987 में 1993 मर्सिडीज बेंज 190 E 2.6 के माध्यम से W201 चेसिस के साथ आया था। कुछ विश्व बाजार W126 एस-क्लास मॉडल भी पावर प्लांट से बने हैं जो केवल संयुक्त राज्य अमेरिका में ग्रे-मार्केट आयात के माध्यम से उपलब्ध हैं।
2.6 L और 3.0 L की तुलना करें
मर्सिडीज बेंज 2.6-लीटर M103 लगभग यंत्रवत् अपने बड़े 3.0-लीटर स्टेमेटी के समान था। दोनों इंजनों के बीच का अंतर ६.२-एल में engines२-एल से बढ़ाकर ३.०-एल संस्करण में in.५ मिमी, छोटे सेवन वाल्व और थोड़ा अलग एयर बॉक्स में बढ़ाया गया था। उत्प्रेरक के साथ 3.0-L M103, 5,700 RPM और 188 फुट पर 177 अश्वशक्ति का उत्पादन करता है। lbs। 4,400 RPM पर टॉर्क जबकि 5,700 RPM और 191 फीट पर उत्प्रेरक 185 हॉर्सपावर के बिना वर्जन। 4,400 RPM पर टॉर्क।
३.० एल स्वैपिबिलिटी
M103 इंजन के 2.6-L और 3.0-L वेरिएंट के बीच यांत्रिक समानता के कारण, उन्हें मॉडल के बीच स्वैप करना आसान है क्योंकि यह बिना किसी अतिरिक्त विनिर्माण के बोल्ट-ऑन प्रक्रिया है। 3.0-L इंजन में स्वैप करके एक प्रदर्शन उन्नयन प्राप्त करने के इच्छुक लोग 1986 में 1993 W124 300 E, 1988 के माध्यम से 1989 W124 300 CE, 1988 के माध्यम से 1993 W124 300 TE, 1991 के माध्यम से 1989 में इस बड़े बिजली संयंत्र को पा सकते हैं। W126 300 SE, 1989 के माध्यम से 1991 W126 300 SEL और 1985 के माध्यम से 1989 R107 300 SL। इसे W463 जी-क्लास एसयूवी में भी पेश किया गया था, लेकिन इस मॉडल ने ग्रे-मार्केट के अलावा कभी भी इसे संयुक्त राज्य अमेरिका में नहीं बनाया।
