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उत्प्रेरक कन्वर्टर्स हानिकारक रसायनों और गैसों के निकास गैसों को साफ करते हैं जो वायुमंडल को प्रदूषित करते हैं। हालांकि, वे शक्ति के मुक्त प्रवाह को भी प्रतिबंधित करते हैं। अधिकांश उच्च प्रदर्शन उत्साही एक उच्च प्रवाह कनवर्टर स्थापित करते हैं। कट्टर रैसर के लिए, हालांकि, यहां तक कि सबसे अधिक बहने वाला कनवर्टर बहुत अधिक है, इसलिए उन्हें इसे एक साथ निकालने की आवश्यकता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि एक उत्प्रेरक कनवर्टर अवैध है। यह परिवर्तन केवल ऑफ-रोड रेसिंग उपयोग के लिए है।
आपका कन्वर्टर गुटिंग
उत्प्रेरक को हटाने का सबसे सरल और सस्ता तरीका है कि आप अपने कन्वर्टर को कण्ठस्थ कर लें। कार को पहाड़ी पर चढ़ो या रास्ते में पाओ। बाकी समय इसके लिए अवश्य करें। इसके अलावा, गर्मी धातु का विस्तार करने का कारण बनेगी, जिससे इसे निकालना अधिक कठिन हो जाएगा। एक बार आपने कन्वर्टर को हटा दिया, तो उत्प्रेरक अंदर की तरफ एक छत्ते की तरह दिखेगा। इसके ठोस और कठिन हटाने के लिए, लेकिन आप इसे तोड़ सकते हैं। यह सभी को हटाने के लिए एक धीमी प्रक्रिया हो सकती है, लेकिन इस प्रक्रिया का उपयोग थोड़ी संरचना के साथ किया जा सकता है, जो बहुत मजबूत है। एक बार जब सभी उत्प्रेरक को हटा दिया जाता है, तो खाली कनवर्टर शेल को बदल दें और आपकी कार जाने के लिए अच्छा है। हालाँकि, ऐसा करने में समस्याएं हैं। उत्प्रेरक को हटाने से न केवल आपकी कार अवैध हो जाती है, बल्कि कनवर्टर का खाली खोल बाकी निकास प्रणाली की तुलना में बेहतर सौदा है। यह दबाव और वेग असंगति के साथ समस्याओं का कारण बनता है जो वास्तव में आपकी कार के प्रदर्शन को बढ़ाने के बजाय नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकता है।
पाइप्स टेस्ट
यदि आप पैसे खर्च करने को तैयार हैं, तो यह उत्प्रेरक से छुटकारा पाने का एक तरीका है। एक परीक्षण पाइप एक उत्प्रेरक कनवर्टर की लंबाई के बराबर खाली निकास पाइपिंग की लंबाई है। बस अपने कनवर्टर और अपने परीक्षण पाइप में बोल्ट को हटा दें। कैटलिस्ट के साथ कोई व्यवहार नहीं। सबसे अच्छा हिस्सा एक परीक्षण पाइप है जिसे आप अपने कनवर्टर को पूरी तरह से बरकरार रख सकते हैं। यह आपको सप्ताहांत पर ट्रैक पर परीक्षण चलाने की अनुमति देता है, लेकिन अपने कनवर्टर को बदलकर सड़क कानूनी हो सकता है, क्या आपको अपनी कार चलाने की इच्छा होनी चाहिए। क्योंकि परीक्षण पाइप आपके निकास के व्यास से भी मेल खाएगा, इसलिए आपके निकास गैसों में दबाव या वेग में उतार-चढ़ाव के बारे में कोई चिंता नहीं है।
