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कार्बोरेटेड इंजन में, कार्ब-टू-मैनिफोल्ड गैस्केट शायद कई गुना अधिक संभावित रिसाव है जो स्वयं कई गुना गैसकेट है। कार्ब गैस्केट कहाँ और कहाँ नहीं होना चाहिए, के बीच सही संतुलन प्रदान करने के लिए जिम्मेदार है; यहां एक विफलता आपके मोटर्स को पूरे दिन बर्बाद कर सकती है।
बुनियादी समस्या
कार्बोरेटर इंजन वैक्यूम का उपयोग करके कार्बोरेटर के मीटरिंग जेट्स के माध्यम से ईंधन को चूसने के लिए काम करता है, और इसे वैक्यूम और एयरफ्लो के उच्चतम बिंदु में इसे हवा के साथ सटीक मात्रा में मिश्रण करने के लिए पेश करता है। एक लीक कार्बोरेटर गैसकेट न तो ईंधन को बाहर जाने देगा, लेकिन यह देखा जाएगा कि वैक्यूम संकेत सबसे महत्वपूर्ण है।
थोड़ा सा लीक
एक बहुत ही मामूली रिसाव बेकार में इंजन खुरदरापन का कारण बन सकता है, जब थ्रोटल प्लेटें बंद हो जाती हैं और वैक्यूम अपने उच्चतम स्तर पर होना चाहिए। यह वह जगह है जहां इंजन एयरफ्लो में मामूली बदलाव के लिए सबसे अधिक संवेदनशील है, क्योंकि थ्रॉटल प्लेट लगभग सभी रास्ते बंद हैं। एक बहुत मामूली रिसाव निष्क्रिय पर एक मामूली कंपन और त्वरण से पहले एक मिलीसेकंड हिचकिचाहट के रूप में ध्यान देने योग्य नहीं हो सकता है।
बड़ा लीक
एक बड़े रिसाव से बेकार में कंपन इंजन कंपन और संभावित मिसफायर, और त्वरण के तहत गंभीर झिझक का कारण होगा। वैक्यूम लीक में से एक एक ऐसी स्थिति है जो इसे बहुत गंभीर होने का कारण बनाती है, खासकर उच्च आरपीएम पर। मध्यम आकार के रिसाव के परिणामस्वरूप अक्सर "शिकार" या बढ़ती-गिरती बेकार हो जाएगी। यह दिन का समय है जब यह उम्मीद की जाती है कि भविष्य में इसका उपयोग नहीं किया जाएगा।
गंभीर रिसाव
आप आमतौर पर एक उच्च रक्तचाप की गंभीरता का न्याय कर सकते हैं। जितना अधिक आप थ्रॉटल खोलते हैं, उतना कम वैक्यूम और अधिक इंजन "उम्मीद करता है" देखने के लिए; इस प्रकार, कम प्रभाव में रिसाव प्रदर्शन होगा। लेकिन, यह भी एक दुबला हवा / ईंधन मिश्रण के रूप में एक बुरा पक्ष प्रभाव होगा। ईंधन मिश्रण अर्थव्यवस्था के लिए बेहतर होते हैं, लेकिन ये आपके इंजन को गर्म करने के लिए भी चलते हैं।
निदान और आगे के लक्षण
यदि आपको वैक्यूम-एडवांस वितरक मिल गया है और आपको बहुत अनुभव होने वाला है, यदि शिकार रुक जाता है या इंजन बंद हो जाता है, तो आपको एक वैक्यूम रिसाव मिला है। वैक्यूम लीक से निकास के माध्यम से "दुबला बैकफ़ायर" भी होगा। झुक बैकफ़ायर तब आते हैं जब मिश्रण सिलेंडर में जलता है और निकास पाइप में अपना ईंधन जलाता है।
