विषय

• संरचना
• समस्याओं
• लक्षण

एक ईजीआर स्विच में एक वाल्व, वैक्यूम और सोलनॉइड होते हैं। जब किसी वाहन का दहन तापमान 2500 डिग्री से ऊपर बढ़ जाता है, तो ईजीआर वाल्व खुल जाता है और वैक्यूम हानिकारक उत्सर्जन को संतुलित करने में मदद करता है। ईजीआर सोलनॉइड वाल्व और खराबी के माध्यम से वैक्यूम को नियंत्रित करता है, बड़ी समस्याएं विकसित हो सकती हैं।

संरचना

सोलनॉइड में एक प्लंजर से जुड़ा एक कॉइल होता है जो वैक्यूम ईजीआर को खोलता है या ब्लॉक करता है। इसमें 4 तार हैं जो पावर कंट्रोल मॉड्यूल द्वारा वैक्यूम को चालू या बंद करने के लिए चालू किए जाते हैं और इसकी स्थिति की निगरानी करते हैं।

समस्याओं

ईजीआर संचालित नहीं होगा यदि पावर कंट्रोल मॉड्यूल सोलनॉइड को चालू करने के लिए संकेत नहीं देता है। इसके अलावा, सोलेनोइड की दोषपूर्ण वायरिंग वैक्यूम की अति-उत्तेजना का कारण बन सकती है, जिससे आवश्यकता से अधिक मजबूत चूषण का निर्माण होता है। नतीजतन, वाल्व ईजीआर भरा हो सकता है या बहुत व्यापक रूप से खुल सकता है। ये दोनों क्रियाएं उत्सर्जन और अस्थिरता की समस्या पैदा कर सकती हैं।

लक्षण

दोषपूर्ण सोलनॉइड के कुछ लक्षणों में खराब निष्क्रिय, खराब त्वरण, स्टालिंग, कम इंजन वैक्यूम और संकोच या ड्राइविंग के दौरान किसी न किसी तरह की सवारी शामिल है।