विषय
शेवरले एस -10 को पहली बार 1982 में जनरल मोटर्स और शेवरले कॉम्पैक्ट पिकअप ट्रक के रूप में पेश किया गया था। जीएमसी संस्करण को एस -15, और बाद में, जीएमसी सोनोमा को खराब कर दिया गया था। एस -10 ने एसयूवी वैरिएंट और इलेक्ट्रिक फ्लीट व्हीकल वर्जन के साथ वाहनों की एक पूरी श्रृंखला तैयार की। ZR2 पैकेज को दूसरी पीढ़ी के S-10 के लिए एक ऑफ-रोड ट्रिम पैकेज के रूप में पेश किया गया था, और इसमें मानक ट्रिम पैकेज की तुलना में कई एक्स्ट्रा कलाकार थे। जबकि एस -10, उत्पादन की दो पीढ़ियों के बाद, 2004 में उत्तरी अमेरिका में बंद कर दिया गया था, ब्राजील में इसका उत्पादन जारी रहा।
इंजन
2003 शेवरले S-10 ZR2 अन्य S-10s के विपरीत केवल एक इंजन विकल्प के साथ आया था। यह ओवरहेड वाल्व और पुश-रॉड के साथ Vortec L35 4,293 cc V6 इंजन को स्पोर्ट करता है। प्रत्येक सिलेंडर में दो वाल्व होते हैं, कुल 12 वाल्वों के लिए। इंजन में अनुक्रमिक ईंधन इंजेक्शन प्रणाली है। इग्निशन सिस्टम एक समग्र वितरक, प्लेटिनम-इत्तला दे दी स्पार्क प्लग और कम प्रतिरोध स्पार्क प्लग तारों का उपयोग करता है। इस इंजन पर सिलेंडर बोर 101.6 मिमी मापता है, और इसमें 88.39 मिमी स्ट्रोक होता है।इस इंजन पर संपीड़न अनुपात 9.2 से एक है। उत्प्रेरक कनवर्टर, निकास गैस पुनर्संरचना, सकारात्मक क्रैंककेस वेंटिलेशन और एक बाष्पीकरणीय संग्रह प्रणाली। ZR2 ट्रिम से लैस चार-पहिया ड्राइव में, यह इंजन 4,400 आरपीएम पर 190 हॉर्सपावर और 250 फीट-एलबी उत्पन्न करने में सक्षम है। 2,800 आरपीएम पर टॉर्क।
ट्रांसमिशन और ड्राइव
दो ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ 2003 शेवरले S-10 ZR2 कैम। मानक ट्रांसमिशन ओवरड्राइव के साथ पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन है। खरीदारों के बजाय एक चार-स्पीड हाइड्रा-मैटिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन स्थापित हो सकता है। जबकि S-10 के अन्य संस्करणों में रियर-व्हील ड्राइव का विकल्प था, ZR2 पैकेज चार-व्हील ड्राइव सिस्टम तक सीमित था।
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक
2003 शेवरले S-10 ZR2 के आगे के पहिये टॉर्सियन बार के साथ स्वतंत्र डबल ए-सस्पेंशन से लैस हैं। पीछे के पहिये दो-चरण चर निलंबन दर से सुसज्जित हैं, बहु-पत्ती रियर स्प्रिंग्स से सुसज्जित हैं। S-10 एक रीइर्कुलेटिंग बॉल-टाइप वैरिएबल-रेशो इंटीग्रल पावर स्टीयरिंग सिस्टम से लैस है, जिसके साथ 13.1 स्टीयरिंग अनुपात भी बंद है। S-10 ZR2 में 41.6 फीट का कर्ब-टू-कर्ब मोड़ है, और स्टीयरिंग व्हील एक लॉक से दूसरे लॉक तक जाने के लिए 3.2 मोड़ लेता है। S-10 ZR2 ABS के साथ वैक्यूम-संचालित चार-पहिया डिस्क ब्रेक से लैस है। फ्रंट डिस्क का व्यास 10.82 इंच है, जबकि रियर का व्यास 11.6 इंच है।
पहिए और टायर
2003 शेवरले S-10 ZR2 15-इंच-बाय-7-इंच एल्यूमीनियम पहियों से लैस है। ZR2 पैकेज में विशेष 31-इंच-दर-10.5-इंच R15 LTC ऑन / ऑफ-रोड स्टील-बेल्ट रेडियल टायर हैं।
आयाम
2003 शेवरले S-10 ZR2 204.8 इंच लंबा, 67.9 इंच चौड़ा और 63.4 इंच ऊंचा है। व्हीलबेस 122.9 इंच मापता है, और एस -10 सामने की तरफ 8.5 इंच और रियर में 7.5 इंच पर जमीन को साफ करता है। सामने चलने का उपाय 8.5 इंच चौड़ा है, जबकि पीछे चलने वाला चलने का माप 7.5 इंच चौड़ा है। इस ट्रक के लिए चरण की ऊंचाई 18.7 इंच है, और जमीन की ऊंचाई 17.2 इंच है। कार्गो बॉक्स 55.2 इंच लंबा, 55.6 इंच चौड़ा और 55.6 इंच चौड़ा टेलगेट है। कार्गो बॉक्स व्हील हाउसिंग के बीच 40.4 इंच चौड़ा है, और इसकी कुल क्षमता 30 घन फीट है। S-10 ZR2 का वजन 3,788 पाउंड है।
क्षमता
2003 शेवरले S-10 ZR2 का अधिकतम पेलोड 1,111 पाउंड है। और अधिकतम सकल वाहन का वजन 5,150 पाउंड है। अधिकतम वजन जो S-10 को टो कर सकता है, वह 5,200 पाउंड है। और उस वजन का केवल 10 से 15 प्रतिशत, 750 पाउंड तक, मई जीभ ट्रेलर पर हो सकता है। ईंधन टैंक में 87 ऑक्टेन नियमित अनलेडेड गैसोलीन के अधिकतम 17.5 गैलन हैं।
