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एकल इग्निशन कॉइल, या नए मॉडल पर कॉइल पैक, इंजन सिलेंडर में दहन गैसों को प्रज्वलित करने के लिए एक उच्च वोल्टेज स्पार्क प्लग है। कॉइल पैक में अलग-अलग कॉइल होते हैं जो एक समय में एक अलग सिलेंडर, या कई सिलेंडरों को संचालित कर सकते हैं। एकल कॉइल इकाइयां सभी सिलेंडरों में आग लगाती हैं, और पुराने इग्निशन सिस्टम पर पाई जा सकती हैं कॉइल और कॉइल पैक, ओवरहीटिंग, संक्षेपण, एसिड संक्षारण और केस लीक। कॉइल केस लीक होने का परिणाम होता है, जहां स्पार्क (वोल्टेज) एक बाहरी स्रोत और इसकी सतह के खिलाफ मैदान में भाग जाता है। आर्किंग इग्निशन कॉइल्स को तत्काल प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।
चरण 1
पार्क में शिफ्टर सेट करें, अगर एक स्वचालित से सुसज्जित है। मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए शिफ्टर को न्यूट्रल में सेट करें। हुड ऊपर खींचो। एक सॉकेट के साथ नकारात्मक बैटरी केबल निकालें। यदि आपके वाहन में सिंगल यूनिट कॉइल है, तो मध्य वितरक तार से अंत तक इसका पता लगाएं। एकल कॉइल को इनटेक मैनिफोल्ड या फायरवॉल या फेंडर स्कर्ट पर लगाया जाएगा। यदि आपके स्थान के बारे में संदेह है, तो अपने मालिकों को देखें।
चरण 2
रबड़ के बूट पर खींचकर कॉइल से इग्निशन कॉइल तार निकालें। कॉइल पर दो टर्मिनल पोस्ट देखें - एक को नकारात्मक (-) पोस्ट से चिह्नित किया जाएगा, जबकि दूसरे में (+) या "बैट" पदनाम होगा। तारों में से प्रत्येक को हटाने के लिए एक छोटे सॉकेट और रिंच का उपयोग करें। याद रखें कि कौन सा तार किस तरफ जाता है।
चरण 3
कुंडल होल्ड-डाउन क्लैंप बोल्ट को ढीला करने के लिए एक पेचकश या सॉकेट का उपयोग करें। बोल्ट को पूरी तरह से न हटाएं, केवल कोष्ठक से बाहर निकलने के लिए इसे ढीला करने के लिए इसे ढीला करें। पुराने कुंडल को त्यागें। परिपत्र ब्रैकेट में एक नया इग्निशन कॉइल रखें, इसे केंद्र करें और एक पेचकश या सॉकेट के साथ होल्ड-डाउन बोल्ट क्लैंप को कस दें।
चरण 4
नकारात्मक टर्मिनल कॉइल पर नकारात्मक तार, और सकारात्मक टर्मिनल पर सकारात्मक तार सुराख़ रखें। एक छोटे सॉकेट के साथ दोनों को कस लें। कुंडल तार वापस कॉइल की गर्दन में रखें और रबड़ की बूट को तब तक धकेलें जब तक वह बैठ न जाए। सॉकेट के साथ नकारात्मक बैटरी केबल को फिर से कनेक्ट करें। उचित स्पार्क सत्यापित करने के लिए इंजन शुरू करें।
चरण 5
सत्यापित करें कि आपके पास सही कुंडल पैक है जिसमें एक चाप है, कई कुंडल कॉन्फ़िगरेशन के लिए। इंजन के प्लेनम (प्लास्टिक कवर) को हटाने के लिए एक सॉकेट और रिंच का उपयोग करें, जो पीछे के सिलेंडरों में मौजूद सभी पैक्सों तक पहुँच प्राप्त करता है। एक बार संदिग्ध कुंडली स्थित हो जाने पर, अपने टर्मिनल से कुंडल पैक के तार को खींच लें। यदि सुसज्जित हो तो सिंगल प्लग वायर, या ड्यूल प्लग वायर निकालें। उनके प्लेसमेंट को याद रखें। कुंडल पैक बढ़ते बोल्ट को हटाने के लिए एक सॉकेट का उपयोग करें।
चरण 6
कुंडल पैक बाहर खींचो और इसे एक नए के साथ बदलें। बढ़ते बोल्ट को बदलें और उन्हें सॉकेट से कस दें। कॉइल पैक तार को फिर से कनेक्ट करें। कॉइल पैक पर प्लग को सही गर्दन की फिटिंग से कनेक्ट करें। नकारात्मक बैटरी केबल को फिर से कनेक्ट करें और इंजन को चलाएं।
चरण 7
यदि आपके वाहन में बहु प्लग तार कनेक्शन कुंडल पैक है, तो कॉइल पैक का पता लगाएँ। अपने पिन कनेक्टर से कॉइल पैक वायर को टैब से हटाकर ऊपर उठाएं। प्रत्येक प्लग तार को खींचो, लेकिन प्रत्येक तार को मास्किंग टेप और एक महसूस कलम के साथ लेबल करें, ताकि आप जान सकें कि यह किस कॉइल पैक गर्दन पर फिट बैठता है। सॉकेट के साथ कॉइल कॉइल पैक बढ़ते बोल्ट को ढीला करें। हेक्स हेड या सॉकेट का उपयोग करें, यदि यह उस डिज़ाइन के लिए किसी विदेशी वाहन को बुलाता है।
नया कुंडल पैक सेट करें और बोल्ट को बदलें। उन्हें कसने के लिए सही सॉकेट सिर का उपयोग करें। प्रत्येक तार तार को उसके कुंडल गर्दन पैक पर बदलें - अपने लेबलिंग का पालन करें। वायर पिन कनेक्टर को उसके सॉकेट में वापस पुश करें। एक सॉकेट के साथ नकारात्मक बैटरी केबल कनेक्ट करें। इंजन शुरू करें।
टिप
- इंजन को एक अंधेरे गैरेज में चलाने के साथ, आप वोल्टेज आवारा वोल्टेज द्वारा एक arcing कॉइल पा सकते हैं, जो बिजली के एक छोटे बोल्ट की तरह दिखता है, साथ में एक विद्युत "तड़क" ध्वनि होती है। सुनिश्चित करें कि आप सही व्यक्तिगत कुंडल पैक की पहचान करते हैं, इसलिए आप इसे बदल सकते हैं।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- मालिक मैनुअल की मरम्मत करते हैं
- पेंचकस
- सॉकेट सेट
- शाफ़्ट रिंच
- मास्किंग टेप
- लगा कलम
- एलन हेड सॉकेट (यदि लागू हो)
- हेक्स हेड सॉकेट (यदि लागू हो)
